Приветствую!
Пять лет назад я рвал задний редуктор, при сборке мастер сказал что опорный подшипник 90366-75001, который стоит со стороны блокировки имеет износ и не известно сколько отходит, но такого подшипника не было и решили оставить старый.
Не давно стал замечать гул, который проявлялся только накатом, послушал весь мост и гул был как раз со стороны блокировки.
Подшипник съело как-то необычно, отходил он за пять лет 80ткм.
Заказал все новые подшипники, сальник и главную пару заодно.
Дифференциал имел биение около 0,1мм, но решили его проточить, биение выбрали в ноль, собрали на подшипники и поставили новую главную пару, старую убрал в запас.
Редуктор успешно обкатал, пробка была в легком налете, сразу же после обкатки был боевой выезд, 300км в тяжелейших условиях и проблем ни каких не возникло.
Ну думаю если изношенный подшипник отходил на моих колесах 80ткм, то новый должен отходить не меньше!
Комментарии 9
До подорожания заказывал запчасти?
Что-то да
Что-то нет
Так то — маловато зазора в 0,13. Оптимально 0,2. Или близко.
(Это по моим скромным наблюдениям)
если помню допуск был 0,13 — 0,18
Очень странный характер износа. Как будто дефект сборки был.
Ниче сё, бобры погрызли обойму 😁
По работе часто вижу что так раскатывает внешнюю обойму, например ступичные подшипники погрузчиков. Обычно там где раскатано это нижняя часть
Столкнулся с тем, что новые подшипники по качеству (несмотря на то, что они новые ) сильно хуже чем б.у. оригинал.
Какой фирмы ставили если не секрет ?
www.drive2.ru/l/611448312884668779/
В целом ходимость год / три
Так что дай бог надолго но лучше приглядывать за ними
Toyota (9036675001)
Koyo (TR0607J1LFT)
Koyo (TR07090419LFT)
Koyo (TR1008022)