Всем привет! Запись больше для себя, чтобы была история что-где-когда-почем. Машинка с прошлой замены масла прошла 5000 км, а это значит, что его пора менять. В прошлый раз был Mobil, решил попробовать Neste Pro 0w20.
Масляный фильтр взял Vic C-809. Кстати, фильтр хороший — рекомендую.
Кроме замены масла надо было заменить текущий сальник коленвала на лобовине и уплотнительное кольцо на ГБЦ со стороны коробки. Через сальник колена масло прилично убегало, а крышка на торце головки блока предательски текла в аккурат на разъём датчика ОЖ.
Делал в автосервисе, ибо зима и в гараже холодно 🥶
По ценам (покупал до спецоперации, сейчас дороже)
1) Масло моторное Neste Pro 0w20 — 2020 рублей
2) Фильтр масляный Vic C-809 — 310 рублей
3) Сальник коленвала оригинал Honda 91212-PWA-003 — 311 рублей
4) Кольцо уплотнительное Honda 91302-REJ-W01 — 322 рубля
Работа сервисменов — 1500 рублей.
Итого: 4463 рубля.
Фото пробега:
Всем удачи!
Комментарии 12
Как дёшево сервисмены взяли…
В Москве намного дороже!
У вас, наверное, за эти деньги даже со стула не встанут
Да да да 🤣🤣🤣
190 тыщ пробега, лью 0W20 идемитсу и HONDA LEO пока все работает как часы.
Оригинальное хондовское дороговато выходит и подделок много, уж лучше Idemitsu 😉
Чо по скидке куплю то и лью 🤣
Что 0W20 что 5W30 пофигу.
Главное по мануалу проходит и всё 👍
Извечный спор 0/20 или 5/30, он наверное не закончится никогда 😁
У меня 5/40😁
Iskander01
Извечный спор 0/20 или 5/30, он наверное не закончится никогда 😁
До этого Mobil X1 5w30 было, на нулевке потише мотор работает. Буду за угаром следить, вдруг появится.
Почему 0/20?
Секта хондаводов рекомендует)))