сделал диагностику подвеску, в итоге, сайлентблоки задних рычагов и цапфы на замену, а так же передние колодки подстерлись, ну и подразбились шаровые нижние.
P.S. так же захрустела граната внешняя, но сначала я сниму чтоб посчитать кол-во шлицов, промою ее и заново набью смазки может поможеет))
Комментарии 21
от души спасибо
саленблока 4 шт а их 3
Привет подскажи пожалуйста почему ты брал по 4шт заднего рычага их же 3 в рычаге идет
В цапфе 2 сайлентблока + рычаг 2 сайлентблока это с одной стороны, + вторая сторона так же по 2, в итоге получаем 4 сайлентблока на цапфы + 4 на рычаги…
Да на цапфе только переприсовывать сайленты… новую в сборе из за резинок брать глупо))) Удачи в замене!
спасибо, в выходной будем делать)
Не вот тоже после лета нужно будет менять там сайленты.
я потом отпишусь, сложно там будет или нет)
Да так будет проше и дешевле .
Потраха не снимаются они завальцованы мне ломали после уже без проблем.
а все понял, ты про внутренности шруса))) ну снимем сначала с привода его, а там посмотрим что да как)) посчитаю кол во зубцов и скорее всего новый неоригинал закажу)
Если в оригенале то всборе отдельно не оригенал.
это понятно что оригинал только привод в сборе продается, если шрус один менять то понятно что лучше неоригинал заказть за 2500руб, чем за 15к привод в сборе!
только я не пойму тебя все равно, почему если я шрус сниму то обратно не поставлю?..
С привода снимеш если она оригена то уже поставить несможш, завальцованая с приводом с завода.
ты хочешь сказать что на сонатах только замена полностью приводов? отдельно типа шрусы не поставить?
смазка новая не поможет там износ
да если износ, то точно ничего не поможет, только замена)))
Граната не снимается с приводом всборе иде.
с чего эт вдруг она не снимается?
Я все никак не соберусь подвеску трясти, колодки больше месяца лежат без дела
ды я тоже не собирался, спонтанно получилось, поехал переобуваться и сделал диагностику)