(8) Полная переборка задней подвески и всякие мелочи

Еще с лета планировал разобраться с подвеской до конца. И если спереди все уже идеально, по сути менять нечего т.к все детали новые стоят, то сзади было куда приложить руки…Мягко говоря

По итогу, прочитав не один десяток БЖ выбрал для себя список запчастей которые буду покупать, естественно хорошие заменители.
В итоге были куплены (или лежали с лета)
Подушка редуктора (пока что одна, насчет второй пока не решился)
Сайлентблоки во всё что только можно, амморты, поперечные рычаги, продольные рычаги, плавающие сайленты…В общем поменяно было ВСЁ
(CVT71, RU365, RU364, MLS569)

А кроме того топливный фильтр LF724, и новые развальные болты
Работы вышли дорого, зато теперь на душе покой. Хотя и денег жалко, само собой

Так же, дошли руки снять таки оставшуюся часть эмблемы exeed с багажника, ибо вид был так себе. Стоит отметить что с завода эмблема довольно крепко сидит, я минут 30 ковырял этот двусторонний скотч, и даже различные растворители не сильно помогали. Заодно подкрасил буквы на вставке между стопов, чтобы выглядело получше и кронштейн камеры заднего вида. Хоть она и не работает, но теперь не так бросается в глаза с трех метров

А, ну и попытался полирнуть фары. Так вот, полироль AVS, который стоит 100р, очевидно оказался…Бесполезным. Даже самые мелкие царапины не убрал после полировки, из эффектов разве что убирает желтизну на пластике фар. Кроме того его потом хрен уберешь с фары, остается мерзкий жирный налет