До дтп:
Были заменены колодки в круг.



Производитель Remsa (за свою цену норм).
Тормоза прокачали, жидкость долили.

Перегорели лампочки в габаритах, заменены.
Заменено масло
Castrol 5W-40 15C9E0 2х4 л.
Фильтр Mann W917

Дтп: после замены масла проехал 246 км и случается неприятность.
Утро, тороплюсь на работу, двухполосная дорога, одна из полос автобусная (угадайте по какой из полос я обгонял поток?)
С левой полосы начинает медленно поворачивать Приора, я это вижу, начинаю притормаживать издалека, Приора практически останавливается в своём маневре, я давлю тормоз сильнее-блокируются колёса (устранение проблемы с абс было в списке ближайших работ), меня ставит левым боком и несёт на поворачивающую Приору и делимобиль, в последний момент отпускаю тормоз, ухожу от Приоры, нажимаю опять и догоняю делимобиль левым крылом и колесом. Замяло крыло, царапина на левом углу бампера, сломанная рулевая тяга.
Европротокол, эвакуатор, почти месяц без машины.
Далее полевой ремонт во дворе дома друга.
Было решено до кучи заменить оба рулевых наконечника и сломанную рулевую тягу.
Наконечники CTR:
Левый — CEF71L
Правый — CEF71R
Посмотрим как отъездят.
Рулевая тяга Lemforder: 3073501
До этого была заказана тяга CTR CRF39 — не подошла к рейке, резьба оказалась меньше.
Намучился с тем, чтобы открутить тягу, в итоге, сложившись в три погибели, получилось сорвать и открутить остаток старой.
Поставил наконечники и тягу на место — время 23:30, со схождением, понятное дело, не попал, несмотря на подсчёт витков. Надо срочно ехать на схождение, по рекомендации друга нашёл сервис, позвонил — «Мы закрываемся через 30 минут, если успеете, приезжайте».
Успел.

С чувством выполненного долга и довольный, что наконец-то на машине, поехал спать.
С утра намыл, плюсом ко всему, за время простоя у нас в Самаре прошел какой-то дождь с песком, поэтому машина была покрыта толстым слоем грязи.
Неплохой звоночек, что бессмертия-то у меня нет, как оказалось.
Уроки вынесены, едем дальше!
После этого произошла замена передних пружин.
Были куплены пружины KYB RH1165.


Рулиться стала лучше, но нужно ещё и стойки амортизаторов менять в круг, сейчас стоят Monroe.
Задние пружины тоже ждут своего часа.
Из совсем недавнего: покупка диска с 43-м вылетом и зимней резины (б/у из Европы) Kleber Kapnor 5 195/65 R15
Шипы все на месте, протектор практически без износа.
Посмотрим как проявят себя.
Вчера был заказан топливный фильтр перед зимой Mann WK849, завтра должен приехать в Автодок.
Итого по затратам с публикации последнего бж: 30 233 руб.
Кстати, где вы заказываете запчасти?
P.S. Ищу переднее левое крыло (желательно серого цвета) и подкрылок под него же.






Комментарии 11
Как мне год назад сказали — "Спасибо Господи, что деньгами взял".
Норм колодки единственное мягкие и пылят жуть ), но скрипа нет с другой стороны, на тысяч 40 хватит их ) я сейчас как раз докатываю свои ) буду Nibk ставить уже )
Посмотрим, тормоза хочется получше да и суппорта задние внимания требуют.
Vokus
Норм колодки единственное мягкие и пылят жуть ), но скрипа нет с другой стороны, на тысяч 40 хватит их ) я сейчас как раз докатываю свои ) буду Nibk ставить уже )
Nibk — полная чушь. Лучше отжалеть денег и поставить Ferodo
бред полный в сравнении так-как разные составы колодок совершенно
Не бред, ставил trw, remsa, nibk и ferodo. Ferodo пока что лучше названных
я все это ставил и не раз и все что перечилислили и Ate и тд тп, Нибк полукирамика мне больше всего понравилась .
Привет! Подскажите, задние колодки вместе с антискрипами идут, или отдельно докупали?
Приветствую, в комплекте)
Спасибо ! А то покупать их отдельно стало не позволительной роскошью )
Всегда пожалуйста)