Пока машина была в сервисе на заварке дырок, попросил мастера заодно доработать задние развальные рычаги по рецепту alexp4. В процессе выяснилось, что рычаги некогда меняли, поставив с разборки (судя по полустёршимся надписям краской), но развальные болты закисли намертво. Пришлось резать, заменили сайленты и заодно шаровые опоры этих рычагов. На старых рычагах особой ржавчины и трещин не было. Сайленты взял JIKIU bh23078, шаровые и болты заказывал мастер, чьего производства не записал. Получилось как-то так (до покраски, антикора и сборки):
Вся работа, со спиливанием болтов, сваркой, перепрессовкой сайлентов и шаровых обошлась в 5000 за обе стороны. Будем надеяться, что теперь потенциальная угроза устранена.
Комментарии 15
Я не заморачивался — купил два новых, заодно и болты эксцентриковые поменял. И это не разваленные рычаги аа схождение задних колес. Развальные поперечные нижние на которых тоже закисают болты
Форма такова, что он может где-то на скручивание сработать, а тут просто порвет, где заканчивается накладка (диапазон скручивания уменьшили, значит нагружаться "голый" остаток будет намного сильнее). Тогда уже по кругу "одеть" в металл, как сделали ниже люди.
Как до работали рычаг так это-то вы как проводок добавили в конструкцию это не эффективно. Да и состояния вашего рычага только на помойку. Вот есть супер конструкция в два контура. Уже два десятка паджеро так ездит
Кто делает? Почём?
Сам доработал, нечего сложного. Обернул полосой прихватки и готово.
Благодарим Вас за использование продукции бренда JIKIU!
Мужики че устроили дискуссию человек написал пока машина на сварке решил заварить рычаги если есть разбор бод боком да ещё и контракт я тоже за но когда ты далеко от разбора с контрактными деталями их надо подождать недели две а ездить надо то почему бы и не заварить я бы тоже усилил ничего плохого не вижу вы если порог или арка сгнила кузов на контракт менять будете изменяюсь что без знаков препинания клавиатура не переключаться на тел экран треснут
Вот то что на фото-я бы ставить не рискнул. Какая то порнуха
Зачем вы это делаете с машиной?😂🤦🏼♂️, ну есть же оригинальные новые рычаги в сборе, ходят они долго, у нас в разбор все машины приходят с Японии с пробегами в 100 тыс.км минимум и никто эти рычаги там не менял с завода, ну ничего же с ними не происходит🤦🏼♂️, я поставил новый оригинал и тыс на 60-80 пробега забыл о них, зачем лепить из 💩👉🏻💩
вы не в курсе видимо наших страшилок с разбитыми машинами из-за обрыва этих рычагов :-) я собрал тут у себя известные истории
Ещё как в курсе😆, а знаете почему их рвёт? Я вам могу рассказать😁, у всех у кого их порвало-делали так: ой, надо сделать развал, блин болты закисли, спиливаем-спилили, так, сколько стоит оригинальный рычаг?-6 тыс., да ну его нах., давай просто сайлент поменяем?-давай, перепресовали, не дай бог ещё его и погрели, а ещё металл не вечный, немного пошёл коррозией, почистили, покрасили, при таком раскладе считайте ВЫ сами своими же действиями установили в машину 💣 замедленного действия😬🤦🏼♂️. А теперь ответьте мне кто-нибудь на вопрос: кто-нибудь хоть раз ставя новый ОРИГИНАЛЬНЫЙ развальный поперечный рычаг имел с ним проблемы в ближайшие 50 тыс. км? Я лично НЕТ, это у меня уже второй такой Паджеро, первый был 2003 года и тоже в кузове V73W. Кстати такая же 💣 ждёт тех, кто вздумает сэкономить и поставить НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ рычаг😉, когда вы это делаете вы настоящий 🥷
Я новый оригинал даже усилил и поставил. Правда на третьем паджеро 280т.км на них отездил.
Я бы не стал колхозить, мои родные прошлые рычаги спокойно прошли 193 тыс, щас поставил новые оригинальные и забыл, достаточно раз пол года заглядывать и раз в 2 года в зависимости от пробега вытаскивать, делать профилактику болтам, не давать закисать и будет тебе долгое счастье
Lihach013
Зачем вы это делаете с машиной?😂🤦🏼♂️, ну есть же оригинальные новые рычаги в сборе, ходят они долго, у нас в разбор все машины приходят с Японии с пробегами в 100 тыс.км минимум и никто эти рычаги там не менял с завода, ну ничего же с ними не происходит🤦🏼♂️, я поставил новый оригинал и тыс на 60-80 пробега забыл о них, зачем лепить из 💩👉🏻💩
кстати с помойки эти рычаги стоят 500р
причем там 100% оригинал в отличном состоянии
а тут старый гнилой рычаг +сварка это …
Ну я о чем и говорю, люди порой выдумывают такие нелепости🤦🏼♂️, что-то там наваривают, переваривают, японцы над нами бы просто смеялись и думали, вот мы русские люди отчаянные😆, есть определенные детали, которые можно ставить аналог хорошего качества (ни одной детали китайской в машину бы не установил-это ваша жизнь), контракт, но есть и такие детали где оригинал просто необходим! К примеру меняя ГРМ на своём 6G72 я поставлю все абсолютно оригинал, включая даже масляный насос стоимостью 15-17 тыс. потому что это мотор и я хочу чтобы он прослужил мне очередные 100 тыс без головной боли, а шаровую я допустим смело поставлю CTR корейский, они ходят отлично и долго (хотя если будет вариант конечно поставлю оригинал😂)