Всем трям!
По моим ощущениям, J30A сейчас находится на ПИКе своей формы, по трассе машина едет ОЧЕНЬ уверенно, тяга как у паровоза, жор масла отсутствует, за спиной уже ни много ни мало, а 30000 км пробега с момента пересадки двигателя с распила на мой Odyssey.

В связи с этим было решено провести большое ТО с проверкой компрессии и регулировкой клапанов.
Предварительно был взят впуск и крышки клапанов со старого двигателя, которые я отдал на ультразвуковую мойку (1300 рублей). Так же заказал на EMEXe сальники свечных колодцев Toyota 90044-80571 по 101 рублю за шт. (606 рублей за 6шт.), внутри лежат сальники Koyo.







Прежде чем снять впуск, был произведен замер компрессии, результат порадовал — по 13 очков по всех 6ти цилиндрах. Дальше пришла очередь клапанов, по факту регулировки выяснилось: впускные клапана были расжаты примерно до 0.28, выпускные клапана чуть прижаты. Регулировка была на 0.23 впуск и 0.30 выпуск. Параллельно оценили состояние ремня ГРМ. Ремень стоит ещё оригинал Honda, состояние не вызывает беспокойства, думаю до 150к отходит без проблем.




По окончанию процедуры, на своё место встали чистейшие крышки клапанов и впуск.

Так же было решено в качестве эксперимента заглушить ЕГР, хоть и внешнее состояние клапана было достойное.


Вот вроде и все работы, которые вошли в ТО 30000 по двигателю, в планах собрать весь впускной коллектор на фторопластовых прокладках, но осталось ещё пара важных дел на сегодня.
Скоро зима, а это значит что на своё место пора ставить следующие запчасти: кардан, редуктор и задние привода, которые всё лето отдыхали в гараже в связи с заменой всех 4 пыльников на приводах. Для замены были заказаны силиконовые пыльники Полимер 00181717 в размере 17х56х76 (2268 рублей за 4шт), работа по замене пыльников обошлась в 3000 рублей.



Вот теперь всё, всё что было запланировано, всё сделано. Продолжаем дальше катать и наслаждаться проделанной работой и 4тыре везде.
За проделанную работу выражаю благодарность одноклубнику и просто мастеру своего дела — Виктору.
Всем трям господа!






Комментарии 3
Ну и какая экономия при езде на переднем приводе летом? У меня газ выходит в среднем 15-16 литров в смешанном режиме летом
Не какой! ) просто экономия кардана и всё!
Smell13
Ну и какая экономия при езде на переднем приводе летом? У меня газ выходит в среднем 15-16 литров в смешанном режиме летом
Ниже уже написали, в первую очередь это экономия ресурса кардана, экономия топлива если и есть, то малозаметна.