Добрался я все же до замены линков.
По симптомам — брякает, местами гремит на каждой ямке, вся шехороватость дороги чувствуется, одним словом погремуха.
Начитался точку опоры и неубиваемый полеуретан и все же решил их не ставить она и без того жесткая.
По итогу классика CTR CLT50 все хвалят ну и я поставлю.
По ощущениям в другое авто сел, все неровности съедает ну и больше не гремит.
Целый день катаюсь, довольный.
В автодоке стойки по 750р вышли.
За замену и диагностику всей ходовки отдал 500р.
В планах:
Заменить сальник привода в коробке — берем оригинал за 650р.
Второе ТО сделать.
Заменить втулки стабилизатора.
Комментарии 11
Сальники приводов берите фирмы NOK это и есть оригинал, и в 2 раза дешевле выйдет.Пошукайте по форуму, об этом много написано.
А цена примерно ?
Kruzka
Сальники приводов берите фирмы NOK это и есть оригинал, и в 2 раза дешевле выйдет.Пошукайте по форуму, об этом много написано.
BH2845E0 NOK На АВТОДОКЕ по 365 р.
Вы написали номер сальника BH2845E0 NOK это для коленвала в АКПП, чтобы до него добраться, нужно коробку сдёргивать, а ему нужны сальники приводов которые в АКПП номер по каталогу F00327238B под этим номером прячется NOK AH6901MO или FO можно взять.
Наверное да, я себе сальник коленвала брал. Извиняюсь, что немного не понял что ему нужно. Но информация может кому-то и пригодится.
Kruzka
Вы написали номер сальника BH2845E0 NOK это для коленвала в АКПП, чтобы до него добраться, нужно коробку сдёргивать, а ему нужны сальники приводов которые в АКПП номер по каталогу F00327238B под этим номером прячется NOK AH6901MO или FO можно взять.
Нашел, все ок, только вот я не понимаю есть NoK а есть Мазда — разницы типа нет ?) или NOK лучше ? 😂
Здравствуйте, Сам автопроизводитель не делает сальники и автозапчасти, в Маздовской упаковке будет находится сальник фирмы NOK, только дороже.
Забавно )
Втулки бери оригинал около 1200👍и забудешь пр них
Где б их найти)
CTR крутые)