Регулировка клапанов, замена наружного шруса правого привода и немного по мелочи

Matvey472

16 сентября 2021

Как-то разворачиваясь на парковке, захрустел шрус, после осмотра выяснил, что это наружный шрус правого привода, параллельно этому приговорили под замену пыльник наружного шруса левого привода и пыльник внутреннего шруса правого привода, еще в добавок и нижнюю шаровую опору. Так же потёк сальник правого привода и проклятая заглушка ДВС (справа) недавно ее менял уже. Ну и решил отрегулировать клапана, больше было интересно посмотреть на состояние двигателя под клапанной крышкой))
По деталям вышло:
— Наружный шрус правого привода ( BLUE PRINT ADH28971 )
— Пыльник наружного шруса левого привода ( ~~JIKIU CD28070~~ ) (как оказалось в итоге, ОН НЕ ПОДОШЕЛ!)
— Сальник правого привода ( 91206-RCT-003 )
— Прокладка клапанной крышки ( 12341-RNA-A01 )
— Заглушка ДВС (правая) ( 12513-P72-003 )
— Шаровые опоры 2 шт. (менять буду лево/право) ( LEMFORDER 3915901 )
Итого: 10.600 р.

Наружный шрус правого привода. — Honda Accord (8G). Запчасти на фото: ADH28971 — Наружный шрус правого привода.

Сальник правого привода. — Honda Accord (8G). Запчасти на фото: 91206RCT003 — Сальник правого привода.

Правая заглушка ДВС. — Honda Accord (8G). Запчасти на фото: 972093 — Правая заглушка ДВС.

Пыльник наружного шруса левого привода. ОН НЕ ПОДХОДИТ! БОЛЬШЕ РАЗМЕРОМ НА 1.5-2 СМ… — Honda Accord (8G). Запчасти на фото: 44018TA0A50, 392418V125, 6Q0498203A, CD28070 — Пыльник наружного шруса левого привода. ОН НЕ ПОДХОДИТ! БОЛЬШЕ РАЗМЕРОМ НА 1.5-2 СМ…

Прокладка клапанной крышки. — Honda Accord (8G). Запчасти на фото: 12341RNAA01 — Прокладка клапанной крышки.

Нижние шаровые опоры. — Honda Accord (8G). Запчасти на фото: 3915901, 51220TA0A02, 21047 — Нижние шаровые опоры.

Приехав в сервис, отдал машину и в ожидании окончания пошел бродить по городу.
Через часа 3 звонит механик и говорит, мол пыльник правого наружного шруса не подходит, он больше. Честно говоря, не поверил сразу и поехал в сервис, посмотрев лично, оказалось, что этот пыльник " JIKIU CD28070 " большего на 1,5-2 сантиметра и его ни как не стянуть хомутом. Обзвонив все магазины, его ни где не оказалось, принял решение поменять его позже вместе с внутренним пыльником внутреннего шруса правого привода. При демонтаже правой заглушки ДВС, она легко вывалилась, теперь понятно, почему масло снова немного начало давить (Хотя, когда в прошлый раз ее менял, в нашем местном сервисе, сказали, что ее посадили на герметик, но, как оказалось обманули ГАДЫ!).
Немного фото:

Так как пыльник наружного шруса левого привода фирмы JIKIU не подошел, пришлось заказать пыльники фирмы FEBEST (пыльник наружного шруса левого привода ( FEBEST 0315FK ) и пыльник внутреннего шруса правого привода ( FEBEST 1217011 ).
Итого за два пыльника: около1.500 р.
Они идеально сели. Но, надолго ли, главный вопрос…
Так же отрегулировав клапана, посмотрел на состояние ДВС под клапанной крышкой. Двигатель чистый, даже очень, что конечно-же порадовало меня. Со слов механика, зазор в клапанах был большой.
Фото двигателя под клапанной крышкой: