Ситуация не нова. Если у кого-то уже потекло, значит рано или поздно и у тебя потечет…конечно если ты обладатель хонды)
Разбираем, делаем отметки кому какие надо, чтоб правильно собрать. Из сложностей выбить и вбить шпонку на валу, если нет специнструмента. В этом мне помог сосед, занимающийся ремонтом КПП. Впрессовать сальник тоже сложно…потому что может руки с жопы, а может… об этом дальше. Хотя у нескольких человек всё же получилось впрессовать этот NOK.
Для ремонта куплено: кольцо уплотнительное распределителя зажигания Honda 30110-PC6-005 4$.
Сестрой подарено на ДР два сальника Corteco NOK BH3888E.
В России они копейки стоят 200р. за штуку.
Разобрали, выбили шпонку, достали вал. Вал с выработкой, но это всё ерунда.
В своём сальнике он болтается как…сравнить не с чем.
Выковыриваем старый сальник, пытаемся посфить новый.хрен, всё перекосилось, руки с жопы, плюешься…
Второй…последняя надежда, смазал, всё как положено, забиваешь потиху… и его тоже начинает косить. В общем вот что получилось.
Посоветовавшись с соседом, решил оставить так, так как давления на сальник нет, и пропускать он вряд ли будет. В любом случае вал влез в сальник плотненько и пока течи нет. Если что, переделаю)
Так в чем суть статьи? Суть в том, что надо смотреть на размеры сальников, а не бегать и искать супер редкий и дорогой NOK.
У меня движок F18A3 с траблером 30100P45G01, на крышке написано Hitachi.
Сальник старый 12,5*22*5.
У NOK размер 12,5*22,5*6. Каких-то 0,5мм и столько проблем.
Вместо сальника NOK можно и нужно было использовать сальник коробки передач HONDA 91209-612-003 или как заменитель Corteco 12031993B с размерами 12*22*7. Они же стоят на маздах и ниссанах тоже в кпп.
Хорошо, когда постоянно занимаешься заменой сальников и всё знаешь на опыте. А мне, как любителю это впервой. Из-за этого столько проблем. Выработка на валу, кстати, не играет роли, так как размеры сальников разные, и место позволяет их вбить плюс- минус 1мм без всяких последствий.
Уже позже я нашел на форумах такую инфу:
Сальник NOK BH3888E диаметром 22,5 мм стоит на всех трамблёрах фирмы TEC. Эти трамблёры встречаются на F20Z1(по опыту драйвовчан), F22B (RA1/RA2), на H22A, на H23A, на F20B DOHC VTEC и многих других (на большинстве) хондовских моторах т.д. На эти трамблёры уплотнительное кольцо на посадочное место в ГБЦ имеет номер 30110PA1732.
Сальник Honda 91209-612-003 диаметром 22 мм стоит на всех трамблёрах фирмы Hitachi. Эти трамблёры встречаются на F22B (CE1/CD5), на F23A, на F20B SOHC VTEC, на трамблёрном J30A (RA5), а также еще и на F18A3(лично мной проверено). На эти трамблёры уплотнительное кольцо на посадочное место в ГБЦ имеет номер 30110PC6005.
Фотоотчет полнейший на похожем трамблере:
www.avaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=1677
Если всё же хотите себе именно NOK и подешевле, то в помощь вам Россия, Украина или же ищите у продавцов сальников не NOK, а Corteco по размерам в каталоге продукции.
У меня по этой теме всё.
Комментарии 33
Your old shaft seal dimensions are 12.45x22x6, and that dimension fit Hitachi distributor.
Yes, my entry is just about that. The new owner put the required oil seal, while there are no problems.
Есть подозрение, что на валу не выработка) вскрыл такой трамблёр — один в один как у вас на фото канавка на валу)) сильно аккуратная)
Все возможно, где только такой вал взять…Можно немного положение сальника поменять, там запас пару мм есть.Только вот что лучше, глубже его вбить до упора или так как у меня на фото заподлицо?У меня нова подтекает…3 года прошло.
3 года не плохо… у вас же с перекосом встал… нужен 22 внешний а у NOK вашего 22,5. Тоже может влияет. Я хочу сделать как на более ранних трамблёрах с кольцом стопорным, там замена 10 минут. Я эту заразу выпресовывал неделю))) Проточить канавку, и кольцо сделать. Эти хвостовики продаются с кольцом и штифтом стоят долларов 15-20. Вал просто надфилем чутка проходится
такое вот нашёл
Сальник NOK BH3888E диаметром 22,5 мм стоит на всех трамблёрах фирмы TEC. Эти трамблёры встречаются на F22B (RA1/RA2), на H22A, на H23A, на F20B DOHC VTEC и многих других (на большинстве) хондовских моторах т.д. На эти трамблёры уплотнительное кольцо на посадочное место в ГБЦ имеет номер 30110PA1732.
Сальник Honda 91209-612-003 диаметром 22 мм стоит на всех трамблёрах фирмы Hitachi. Эти трамблёры встречаются на F22B (CE1/CD5), на F23A, на F20B SOHC VTEC, на трамблёрном J30A (RA5). На эти трамблёры уплотнительное кольцо на посадочное место в ГБЦ имеет номер 30110PC6005.
Так я это писал, у меня неправильный сальник. Покупал нок, а подходит с кпп, поэтому с перекосом и стал.
… и почему я только сейчас нашел твой отчет… сальник перекосился и порвался… теперь пару дней машина будет стоять пока новый придет. СПАСИБО за номер правильного сальника ато думал у меня руки кривые!
Пожалуйста
Всем доброе времени суток! Много прочитал информации по этому сальнику. Почесав затылок купил сальник с размерами 22*12*5 по цене 250 руб. Для меня основным показателем был внутренний диаметр (12 мм), в данном случае меньше не хуже. И каково было мое удивление, по внешнему диаметру сальник сел просто идеально :) После замены пробег еще не велик, но течи нет. Автомобиль Honda Shattle 1999 двигатель F23A.
Поменял сальник, загорелся чек, ошибка8 датчик вмт. Что могло случится?..
Если честно не в курсе, мот провода не так поставил или на датчиках зазоры не высставил.
Мотор f20z1 датчик вмт в трамблере 30100 p45 g01 стоит зазор в принцепе если его не снимать то и не регулируется, собственно его я и неснимал так как он не мешает замене сальника… С проводами точно ничего не напутал
Я выдавил шпонку тисками и цилиндром из игольчатого подшипника, подложив с другой стороны головку. Вот только замена сальника не помогла, сальник встал хорошо.))
Тоже купил себе сальник, буду менять, только не знаю как выбить шпонку, чтобы ничего не раздолбать)
Выбивали на весу специальными надставками, очень туго шло…
Accord5
Тоже купил себе сальник, буду менять, только не знаю как выбить шпонку, чтобы ничего не раздолбать)
НОМЕР САЛЬНИКА НА ТРАМБЛЕР HITACHI HONDA 91209-612-003, РАЗМЕР 12*22*7 КОЛЬЦО ВОЗЬМИТЕ СТАРОЕ ЗАЙДИТЕ В МАГАЗИН ВАЗ — ДЕУ И ПОДБЕРИТЕ МАСЛО-БЕНЗОСТОЙКОЕ ЦЕНА ОДИН СМЕХ. ПО СРАВНЕНИЮ С ОРИГИНАЛОМ. ВСЕМ УДАЧИ. ОБРАЩАЙТЕСЬ
Спасибо уже поменял)), в следующий раз попробую так)
samyrai-1
НОМЕР САЛЬНИКА НА ТРАМБЛЕР HITACHI HONDA 91209-612-003, РАЗМЕР 12*22*7 КОЛЬЦО ВОЗЬМИТЕ СТАРОЕ ЗАЙДИТЕ В МАГАЗИН ВАЗ — ДЕУ И ПОДБЕРИТЕ МАСЛО-БЕНЗОСТОЙКОЕ ЦЕНА ОДИН СМЕХ. ПО СРАВНЕНИЮ С ОРИГИНАЛОМ. ВСЕМ УДАЧИ. ОБРАЩАЙТЕСЬ
это что за размеры? 12*22*7 ? куда оно ? 12 вн. др. 22 наружн. 7 толщина? машина какая?
Подскажи номер прокладки крышки трамблера.
я новую не ставил, она оч дорогая, я герметиком подправил старую и поставил назад.
У меня аккорд CE 97г мотор F18A3. Трамблер стоит фирмы Lucas. Кто знает каких размеров там сальник? (Кстати, номер такой же как и твой Hitachi 30100-P45-G01)
Бери сальник коробки передач, nok не бери, номера есть в записи
в закладки) спасибо)
это уже 2 раз меняешь?
Кольцо второй раз, поменял на оригинал, сальник первый)ПОка сухо вроде)
у меня встал нормально, может просто повезло, а может опыта в этом деле немножко больше, не знаю.
Да, я помню, что у кого-то влез он туда) Может если б я штук 10 загнал халявных, так и у меня получилось бы)А так они оч дорого стоят)
получилось с первой попытки, у меня было два помощника с водительским стажем более 30 лет
а у меня кроме молотка и масла ничего не было)
я забивал головой на 14
текло конечно, поменял траблер) а можно было сальник поменять, во дыбил) благо трамблер брат за так подогнал)
У меня вопрос . А то ли стороной сальник стоит?
Если наружный диаметр то можно найти с размером 22 мм. Я на малиновке покупал такой сальник, но он меньше по диаметру, приходилось колхозить. Родной мой 22,5 мм.
В БЖ есть запись у меня
Твой движок с трамблером TEC значит. У меня на родной 22мм.
Сальник правильно стоит, по другому его не засунешь. С лицевой стороны у него металлическая оправка для впрессовки, с обратной пружинка для стяжки внутренней поверхности и канавки для смазки. Если сам разбирал, то должен был заметить, что к сальнику через 2 отверстия от двигателя подается масло для смазки. То есть те, кто меняет кольцо между двиглом и трамблером в надежде избавиться от течи из трамблера, занимаются фигнёй. В лучшем случае они устранят течь межу корпусом трамблера и двигателем.
Я добавлю твой дижок в список с сальниками 22,5мм…его там тоже нет.
Я просто хотел сказать что покупал именно такой сальник по твоим размерам.
Про кольцо, я не много не понял, причем оно тут. Я вообще его не менял, постоянно сажу его на геметик и все. никаких течей