
После покупки авто, знал о проблеме закисания развальных болтов, а посему посетил 3 места для диагностики чтобы наверняка вердиктит: болты само сабой, отслоение салентов в 3 рычагах + саленты цапфы. Далее приступил к покупки запчастей как жаба не душила купил все оригинал, сроки доставки 40 дней по этому растянулось на 2 месяца. Что было куплено:KD3528300-рычаг нижний L, KD3528350- рычаг нижний R, KD3528500-2шт-тяга поперечная, KA0G28200, KA0G25250- рычаг с салентом бабочка, KD3528450-2шт (бумеранг), KD3528480-2шт (бумеранг), KD3525602-2шт-(Cаленблок цапфа ), KD3528430A-2шт-(Cаленблок цапфа), KD352866Z-2шт-болт развальный, KD3528473-2шт-шайба, 9YB041238-2шт-гайка, втулки стаба-KD3228156D, стойки стаба 555, арт.SL1865RM, SL1865LM, прокладка глушителя BOSAL арт.256282- шт, также медная смазка в аэрозоле, ВД40, набор ключей и головок 10,14,17,19, Динамометрические ключи 5-210Нм. Стяжки пружин 2 комплекта. Перед тем как ехать на ремонт все болты раскрутил смазал и опять собрал открутилось все КРОМЕ 1- закисли намертво саленты амортизаторов пришлось срезать и ставить новые JIKIU BH25081 тут сразу другая проблема у меня болт на цапфе на 14мм, а на саленблоке внутреняя обойма на 20мм, все решили втулки.2- болты развальные, гайки открутились болт нет, срезал болгаркой (125 круг без проблем, 3-стойки стаба, нижние гайки кое как открутил, верхние срезал не подлезть. Далее все штатно все разобрал, саленблоки заменили, рычаги заменили, далее сразу на развал, саленблоки бумерангом не менял они еще столько же пройдут, поэтому подрамник не снимал, втулка стаба живее всех не трогал, на все про все с 10-00 до 18-00. Делал все один, товарищ лишь помог в цапфах саленты заменить. Все ремонтные работы делал по мануалу. Теперь от себя саленблоки всех рычагов живые и могли свободно работать еще тысяч 50 км Но купил заменил и забыл на долго, стойки стаба мягкие без надрывов но как вареный макарон- вердиктит расходник. Немного фото делал один не до селфи, устал не слабо, да и жара у нас 33+.
P.S. запчасти которые остались дождутся своего времени, цены растут, а наш кошелек не успевает!
Если есть вопросы спрашивайте! За текст заранее извиняюсь может что и упустил! Всем здоровья и ровных дорог! А и еще следов коррозии и какой-либо ржавчины замечено не было все красиво, на болтах и хомутах легкий налет все обработано и законсервировано.
Кто захочет бюджетно перебрать вот перечень заменителей :
KD3528300-1шт-рычаг нижний (Саленблок BH25137) не нашел нигде не в РФ, РБ
(только VTR арт. MZ0214R)
KD3528350-1шт-рычаг нижний (Саленблок BH25137) –не нашел нигде не в РФ, РБ
(только VTR арт. MZ0214R)
KD3528500-2шт-тяга поперечная (Саленблок BH25233)
KA0G28200-1шт-рычаг продольный (Саленблок BH25234)бабочка
KA0G25250-1шт-рычаг продольный (Саленблок BH25234)бабочка
KD3528450-2шт (Саленблок BH25235) (бумеранг)
KD3528480-2шт-(Саленблок BH25236 )(бумеранг)
KD3525602-2шт-(Cаленблок цапфа BH25075)
KD3528430A-2шт-(Cаленблок цапфа BH25080)























Комментарии 48
Добрый под шпильку 20мм
Добрый день! Я правильно понял, что этот СБ — JIKIU BH25081 он под шпильку или под болт?
Все зеркально 1 и 2 поколение отличие лишь в пластиковых накладках на рычагах типа вилки, не более, для 4 ВД есть ещё салентблоки редуктора они часто рвуться их меняют по месту, для замены серпов да надо приспускать подрамник так как верхний салент заходит в подрамник и его никак на открутить, по инструкции ! Надо ставить метки при их демонтаже и новые или восстановленные ставить также это касается верхнего салента, нижний понятно что зажимать на стоячей машине прт нагруженой подвеске это хорошо описано в мануале по ремонту, также необходимо снять часть глушителя иначе вам не будет возможности заменить салент или заменить серпы, соответственно прокладка глушителя под замену, и по традиции стойки стабилизатора они может и будут живые но их открутить ещё тот треш то есть иметь запасные, но вишенка на торте амортизаторы закаревают мертво, чтобы их не потерять высверливанм салент, потом покупаем салент от жуки и ставим втулку у меня это описано.Вроде на все вопросы ответил, спрашиваете если что непонятно, Но читаем мануал там все примерно понятно хотя и размазано.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, предстоит замена задних рычагов на втором поколении, но нигде не нашел информации про это. Подходят ли сайлентблоки цапфы от первого поколения, есть ли разница в рычагах 2вд и 4вд, и не совсем понял зачем снимать подрамник что бы поменять серпы. Заранее спасибо!
Мне вот надо поменять сайленты вместе с развальными болтами. В моем понимании — 2 сайлентблока опоры дифференциала (например VTR MZ5102R или JIKIU MD25004) + 2 комплекта болт/шайба/гайка если вдруг не открутятся.
А тут сайлентов 2+2 разных, сайленты цапфа 2+2, чего покупать до визита в сервис, чего не надо, что куда вставлять — поди разберись.
Запись для избранных шарунов. Вроде видно, что и поработал человек, и все по серьезке, но проку не особо.
syper pyper!
Попробую!
По задней подвеске все можно заменить с земли Кроме, рычаги серпы, втулки стаба, они меняются только снятием подрамника и демонтажа части глушителя, естественно под замену попадают прокладки глушителя в оригинале медные, заменитель фирмы Bosal алюминиевая, если надо серпы новые и прокладки, также втулки то у меня все осталось после продажи Мазды, обьявки на ав.бу и бампер.бу. Обращайся за консультацией что знаю расскажу.
Спасибо Вам большое.
urii67
По задней подвеске все можно заменить с земли Кроме, рычаги серпы, втулки стаба, они меняются только снятием подрамника и демонтажа части глушителя, естественно под замену попадают прокладки глушителя в оригинале медные, заменитель фирмы Bosal алюминиевая, если надо серпы новые и прокладки, также втулки то у меня все осталось после продажи Мазды, обьявки на ав.бу и бампер.бу. Обращайся за консультацией что знаю расскажу.
А можете скинуть ссылки на запчасти, что у Вас остались?
Меняются легко, даже без ямы или подъемника, с одним маленьким но: если гайки заржавели, а это как правило будет у нас не юг, поэтому маленькая болгарка в помощь.не забывайте что они разные лево право, я сначала ставил 555 но заржавели люто, поменял на стойки ABS, они внешне как оригинал, артикулы выше в комментах.
А можете чуток описать последовательность действий. Спасибо
Открутить нижнию гайку на стойке стаба если получиться, далее верхнюю, опять же если не закимли, можно перед этим попшикать вд-40 можно погреть феном, пойдет счастье нет болгарка в помощь.
А сам стабилизатор никуда не сыграет?
Здравствуйте. Подскажите, можно ли поменять задние стойки стабилизатора самому и может есть сам процесс в фото или видео? Большое спасибо.
Подскажите пожта. Сайлентблоки на цапфе меняются со снятием цапфы? или можно по месту поменять?
Не получится места мало, + ко всему они там прикипают что при замене пришлось выжигать газом только потом вышла внешняя обойма.
Здравствуйте. Прочитал список запчастей и особенности установки оригиналов и не оргиналов. Стал понимать, что вообще ничего не понимаю) Поэтому прошу помочь. Закисли развальные болты. Их купил. Не могу теперь разобраться какие сайлентблоки под них брать. Плюс умерли сайлентблоки на рычагах где цапфа. Я так понимаю это поперечная тяга. Какие сайлентблоки на них нужны? Смотрю все на сайте Автопитер. Спасибо заранее
Для того чтобы понять что заказывать, пусть вам мастер покажет по месту, на сайте элкаст.ру, по вину вашего авто вы подберете все что вам нужно, так же можете посмотреть у меня в посту артикулы и возможные заменители.
Т.е. родной болты цапфы на много меньше аналогового сайлентблока?
Есть два типа цапфы, на одной шпилька на 14 мм под гайку, в другом варианте втулка на 20мм и болт, у кого как поэтому есть амортизаторы с разными салентами, в основном на 20мм но решение простое внутренняя втулка точиться и прессуется решение рабочее,
Спасибо огромное! У меня сайлент новый есть, оригинал. Но у него дыра 20,1мм. А на старом меньше. Вот в этом и вопрос встал ребром.
Юрий привет! Подскажи пожалуйста, столкнулся с такой проблемой: прикипела втулка на шпильке цапфы от сайлентблока заднего амортизатора. Купил другой, а там размер втулки больше, видимо от переднего привода. Ты говоришь вытачивал втулки под эти сайлентблоки. Подскажи размер пожалуйста. Наружка люди пишут вроде 20,1мм, а внутренний какой?! Замерить шпильку нет возможности. Спасибо.
Внутренний 14 мм, Если еще нечего не делал, можно так снимаешь цапфу вместе с амортом, высверливаешь резину на саленте и снимаешь аморт, потом болгаркой аккуратно внутреннию обойму срезаешь и снимаешь, покупаешь салент фирма Джуки, там тоже тем не менее внутренний D 20,1 и у тебя живой аморт с новым салентблоком. Арт. BH25081 стоит 1000р.
А внутренний точно 14, или может там 14,1 или 13,9?
Точно! заказывал этот размер все стало как надо!
Спасибо🙏
Вот эта железяка))) Дом свой валяется как металлолом!
Ага, она самая.
Сегодня тоже ездил на СТО, тоже приговорили сайлентблоки задней подвески. Написали … СБ задних поперечных рычагов, нижние 8 шт.
Блин для меня эти слова … нихрена не пойму, темный лес!, помоги пожалуйста какие запчасти надо и сопутствующий ремкомплект !
Заранее благодарю!
KD3528500-2шт-тяга поперечная (Саленблок BH25233)
KA0G28200-1шт-рычаг продольный (Саленблок BH25234)бабочка
KA0G25250-1шт-рычаг продольный (Саленблок BH25234)бабочка
KD3528450-2шт (Саленблок BH25235) (бумеранг)
KD3528480-2шт-(Саленблок BH25236 )(бумеранг)
Кроме этого прокладка глушителя х2 так как придеться снимать подрамник или приспускать!
Большое спасибо!
Добрый вечер .Подскажи какой надо саленблок к развальному болту ?и что ещё надо будет ?тоже болт не смогли открутить
MZ0214R, вот более менее, KD352866Z болт развальный, шайбу и гайку можно открутить если нет то арт. по тексту выше, также купи стойки стабилизатора задние они тоже прикипают намертво арт.SL1865RM, SL1865LM я взял таки производитель 555, оригинал предпочтительней но в мое случаи сумма и так была не хилой.
Болты, гайки, шайбы ?
KD3528473-2шт-шайба, 9YB041238-2шт-гайка,
Rask87
Болты, гайки, шайбы ?
Рычаги из мягкого металла надо очень аккуратно саленты менять, также они имеют конус и надо их правильно установить! www.drive2.ru/l/551041968688334170/ это пост где человек тоже ремонтировал зад. подвеску.
urii67
MZ0214R, вот более менее, KD352866Z болт развальный, шайбу и гайку можно открутить если нет то арт. по тексту выше, также купи стойки стабилизатора задние они тоже прикипают намертво арт.SL1865RM, SL1865LM я взял таки производитель 555, оригинал предпочтительней но в мое случаи сумма и так была не хилой.
внимательнее при подборе замен: VTR 0214R совсем не MZ 0214R
emex.ru/products/MZ%200214R/VTR/19912
Согласен описка исправил!
Уважуха! наконец то кто то заднюю подвеску начал менять. Тоже предстоит…
Обращайся! проконсультирую.
Подскажи пожалуйста…зачем менять рычаги…Нельзя заменить просто сайленты?
Там где можно я поставил саленты оригинал, а где только заменители чтобы не думалось поставил рычаги, выбор салентов не велик (масума, мог стр, втр и т.п.). Поставил и забыл на долго. Финансовые возможности позволяли, хотя сейчас, заменил бы только саленты на развальных рычагах + болты! Для информации стойки стаба 555 за год так заржавели как будто им лет много, хотя сами резинки и пальцы в норме заменил на 260871 (72) ABS.
Заржавели наверно из за реагентов?Я почему спрашиваю…сайлентблоки у нас хвалят новосибирские…Скоро придёт время трясти заднюю подвеску.вот и мониторю)
Понятно, нечего вечного нет, реагенты вред наносят и железу и резине!
Благо у нас их нет!Реагентов)
Юрий, благодарим за использование продукции бренда JIKIU!
Обращаем Ваше внимание на то, что в нашем каталоге обозначено, что размер 20мм, а не 14 мм.
Во психанул)