После осмотра ходовки было принято решение менять ПТК, задние втулки и стойки стаба. Заказал колодки по Sangsin SP1573, втулки Masuma MP-1143 и стойки стаба CTR CLHO-8 и CLHO-9.
Решил делать все сам.
Первым делом на даче махнул колодки, процедура простая, ничего сложного — снять колесо, снять пружину со скобы, открутить и вынуть направляйки, почистить и протереть их, снять скобу, заменить старые колодки и собрать все в обратном порядке. Но не с моим везением… По пути домой дикий скрежет после торможения не давал покоя. Приехав домой снова приступил к разбору тормозов. Виновник — бурты на дисках. Ок, не проблема, берем напильник, стачиваем края у колодки и вперед.
На следующий день снова скрежет. Заехал в магазин купил направляйки с пыльниками Seinsa D7-003C, на всякий случай и их заменить, разобрал все снова на стоянке под домом, и снова мое везение — в этот раз ливень минут на 40. После того как дождь стал не такой сильный собрал все в кучу и со скрежетом поехал на крытую парковку ближайшего ТЦ.
Тут уже не спеша, вывесил 2 передних колеса на домкратах, включил АКПП на D и сточил внешние бурты на дисках напильником, заменил направляйки и пыльники, собрал все в кучу иииии все наконец то заработало как надо.
С втулками и стойками не стал рисковать(опять таки мое "везение") и поехал к знакомому на СТО, там за час с перекурами поменяли их и в придачу еще и масло в двигателе Comma X-Tech 5W-30 с фильтром Sacura C-1821 так как к этому моменту уже накатал 196 часов, а впереди был отпуск и поездка на пару тысяч км.
Так же перед отпуском заправил кондер, очень удачно заехал на СТО к ребятам из клуба Accord7_Kiev, дозаправили 280г фреона и поменяли золотник на магистрали высокого давления и почистили радиаторы от пуха и грязи.
После недавних проблем с иммобилайзером начала глючить и сигналка, возраст дает о себе знать, закрывала машину леко, а вот снять с охраны не мог по 3-5 минут. Батарейку менял, с бубном танцевал, все бестолку. Купил новую сигналку, односторонню Sheriff APS-45PRO, установили теперь работает четко и брелок ловит с большего расстояния.
Как то заметил, что на водительской двери в верхнем углу постоянно отходит уплотнитель, оказалось сломано крепление на пластиковом фиксаторе 90564-SDA-003, тоже купил и заменил его, стоит недорого.
Комментарии 5
Тоже купил недавно передние колодки Hi-Q, недорогие, 1400 рублей. Допилить передние диски перед заменой. Ещё не поставил.
Однако в последнем или предпоследнем номере журнала "За рулём" прочитал тест передних колодок (не для Хонды, естественно, а для Соляриса и Киа Рио). Половина представленных производителей нахрен провалилась по прочности (прочность на разрушающий сдвиг). Воткнёшь в пол на трассе, а колодка разрушится! И однородность качества гуляет.
Hi-Q еле уложились в допуски, но уложились. Однако качество изготовления и материала гуляют с разбросом до 40 %.
Внимание, Frixa (Корея), которая многим нравится (клёвая люкс-упаковка) провалилась!
Вот что хочешь, то и делай с этой инфой.
Для умеренной езды HiQ вполне подходят, а для агрессивной у аккорда стоковые тормоза совсем не то что нужно, что в них не воткни
И как колодки SP1573
Sangsin, планирую себе взять.Езда только город.
Норм колодки для умеренной езды(ну точно не для кольца😁), езда и город и трасса. Уже не первый раз ставлю себе колодки этого бренда(на другие авто) и ни разу небыло с ними проблем. Как по мне, оптимальный вариант цена-качество.
Отлично, спасибо.