Приветствую.
Ранее при замене задних колодок видел, что не подходят колодки. Продавец уверял, что мои…Взял подпилил впихну…(не советую так делать)
В феврале была свадьба и как на зло в день свадьбы заклинивает задний левый суппорт…Делать нечего ехал так и подавал виду в итоге колодки стерлись в местах прикосновения с тормозным диском, а торчащая часть осталасть нетронутой и так постепенно у меня перестали работать задние тормоза. Ручник уже давно не работал. Ждал когда потеплеет, чтоб все сделать.
Уже не так давно листая просторы интернета наткнулся на запить по замене задних тормозных дисков с 253 на 278
Думаю все равно нужно менять диски попробую ка я поставить тоже 278…и каково было мое удивление когда при разборе я понял, что у меня стоят не те диски тормозные. Должны стоять 278, а стоят 253 и вот почему не ставали колодки…
Перед покупкой заехал на диагностику…На диагностике приговорили направляющие суппортов ( а я гадал что то гремит сзади)
было все закуплено необходимое
C21031ABE ABE Колодки тормозные задние дисковые
C41037ABE ABE Тормозной диск задний
810037 Frenkit Направляющие суппорта задние
Левый тормозной суппорт был ранее куплен
так же за одно и на передок купил запчасти ( еще не поставил)
05P706 LPR Тормозные колодки дисковые
0274N16R Febest Направляющие суппорта передние
Далее пошел процесс разборки:
Сам процесс переборки не фоткал, чтоб не марать телефон…
Скобы, суппорт все было зачишено и покрашено
Правый суппорт оказался рабочий и достаточно было его почистить и смазать. Трос ручника тоже был рабочий, немного разработал его и смазал.
Дальше все собрал.
Теперь машинка едет тихо и тормозит отлично)
Но чтоб еще тише было пришлось поменть сайленблоки на верхнем правом рычаге
NAB327 FebestСайлентблок рычага
NAB326 FebestСайлентблок рычага
Незнаю сколько они проживут. Но пока скрип пропал и в комлекте с задними суппортами находиться в авто при движении стало намного приятнее.
Кстати этот рычал я снял год назад по причине того, что он скрипел. Год поездил на рычаге на подшипниках. На подшипниках жестко и менее комфортно. Поэтому принял решение вернуть рычаг на сайленблоках.
Комментарии 12
"))) сынок, я их разбирал когда ты букварь в третьем классе курил за школой)))))"
Ну тогда рычагов таких не было. Ну значит так разбирал, раз до сих пор не понял конструкции.
Ко мне приезжают такие "деды" со словами "да ещё 40 лет назад разбирал, чинил и тд"
Ага, а теперь переделывать нормально приходится после технически не грамотных "дедов"
Можно всю жизнь забивать гвозди шляпой в дерево и думать что это правильно.
А вообще ответьте мне на вопрос: "какой взрослый человек будет вести себя как малолетка, пускать перья" да жопой ежиков давил… ", и быть настолько уверенным в своей правоте не убедившись сто раз в истине?
Только очень глупый, по жизни, человек.
А самое интересное то, что когда ОН все таки найдёт там сайлентблок, ОН хрен где напишет что был неправ)))
Вот именно, на заводе не дурные, и прекрасно понимают что демфер нужен для комфорта, но и ход подвески учитывать надо, потому и сделали рычаг по принцыпу: металический палец вращается в пластиковой втулке (на все 360гр) а для комфорта и продления жизни этим втулкам все это сидит в рычаги через резиновый демфер (он же в народе сайлентблок).
Лично я бы на вашем месте, перед тем как что то утверждать, разобрал бы сначала его и изучил конструкцию.
Эти сайленблоки» по цене как новый рычаг в сборе. Какой смысл в них?
100% согласен по цене вышло одно на одно но еще пол дня убил на перепресовку их. Но я хотел только маленькие поменять т.к они скрипели, но при заказе заказал большие и отправлять смысла уже не было назад. И еще дозаказал маленькие и поменял все 4.
Бывает.
Эти сайленблоки» по цене как новый рычаг в сборе. Какой смысл в них?
Смысл возможно в этом.
Задача:
(Отдельно) 4 сайлентблока = 100$
(В сборе) 2 рычага + 4 сайлентблока = 100$
Вопрос: (в сборе) цена 2 новых голых рычагов?
Ответ: (в сборе) рычаги (голые) = 50$, 4 сайлентблока = 50$
Вывод: качество сайлентов в новых рычагах — ну вы поняли…
Безплатно ничего не бывает)
Рычаги родные, как вы выразились «в сборе» не имеют никаких сайлентблоков. Разберите и посмотрите, если не верите. Все эти « доработки» от лукавого. На заводе инженеры не дурнее наших автолюбителей. Не очёс говорить.
)))) вот разберите и посмотрите как устроен заводской рычаг
))) сынок, я их разбирал когда ты букварь в третьем классе курил за школой)))))
Рычаги родные, как вы выразились «в сборе» не имеют никаких сайлентблоков. Разберите и посмотрите, если не верите. Все эти « доработки» от лукавого. На заводе инженеры не дурнее наших автолюбителей. Не очёс говорить.
Утверждать не буду. Ноу меня рычар с разборки орига 98года, так там стояли сайленблоки на втулках. Точно такая же конструкция как на этих фебестах. И вообще не встречал чтоб в рычаге были литые сайленблоки.
Там внутри пластиковые и стальные втулки.
Да. Именно так