Доброго всем времени суток! [Временно-пост, после установки запчастей обновлю]
Причина замены сцепы: больше 5 лет ездила девушка по МСК, и я ещё параллельно с девушкой третий год, пробег почти 205 000км
Из симптомов — ловит в саааааааамом конце, третья передача иногда включается с хрустом, но скорее, ощущение, будто недовыжим сцепления. ПРОБУКСОВОК нет!
______________
Оригинал:
Сцепление: 22105RNA305
Корзина сцепления: 22300RNA003
Диск сцепления: 22200RNA003
Выжимной подшипник :22810PRF003
=============
В сборе: Exedy HCK2053 — 14 185 руб
Exedy BRG820 (Подшипник)
Exedy HCC542 (Нажимной диск сцепления)
Exedy HCD036U (Диск сцепления)
Exedy 22300RNA003 корзина?
___________________________________________
Уже куплено: Exedy HCK2053 — 14 185 руб
И заказано: 08267-999-02HE -1л (2шт)
По маслу в МКПП, поменял в 2018-ом году масло на Idemitsu Racing 75W90, но на СТО сказали, что оно густое для наших коробок, как и AMSOIL Severe Gear Synthetic Extreme Pressure (EP) Lubricant SAE 75W-90, арт:SVGPK
Поэтому, погуглив понял, что есть масло в МКПП для Американских авто и для Европейских. Тара 1л или 4л
Для замены требуется 1.8л MTF-3 и ещё чуть останется.
MTF
Америка:
087989016
087989031 — 0,946л
MTF3
Япония:
08267-999-02HE -1л
08261-99964 — 4л
Ходит слух, что в пластике минералка, а в железе синтетика… Но, странно это.
____________________________________
Также, выписал, что ещё можно и нужно менять. P.S. не хочу перебирать коробку, не хочу снимать её.
Вилка сцепления: 22821RF0000; 22821RPF000 — НЕ ПОНИМАЮ, почему два артикула… Они разные (вилки)?
Пружина вилки сцепления:22835P0S000
Пыльник вилки сцепления:22841RFP000
Болт (Ограничитель вилки сцепления): 22825P0S000
Втулка маховика (хвостовика коленчатого вала)(меняется по состоянию — при замене сцепы): 22103RNA004 либо аналог от САКС хвалят
Задний сальник коленвала 80x98x10: 91214PNA014; 91214PWA003 Nok; 91214P8AA01 или аналог BH3152-K0; BH3152-L0
Сальник левый МКПП: 91205PL3B01
Сальник правый МКПП 35x58x8: 91206RCT003 или аналог BH0220-E0; BH0220-F0
— — — —
Сальник первич. вала передний 26x40x7: 91216PHR003 — а тут надо коробку снимать/разбирать?
Подшипник первич. вала?(но, это коробку разбирать. 100% — не мой вариант)
________________________________________
Подскажите, при замене Сцепы всё, что я нашёл — подходит, ничего ли не упустил?
p.p.s. был ещё такой совет "Посоветую при замене сцепления не смазывать шток по которому скользит выжимной. Дергания пропадут на 100%"
Комментарии 14
Сопутствующие запчасти при замене сцепы:
-Сальник колена — заменить будет не лишним, главное не левак чтобы был, а то потечёт как у меня)
-Втулка хвостовика — лучше взять на всякий случай, и смотреть/замерять свою при вскрытии, может и не понадобится.
-Сальники приводов — тоже лучше заменить.
Все, остальное ходит долго.
Ось выжимного подшипника лучше не мазать. Там очень маленькие зазоры и очень много пыли.
Интересно, пишешь- менять сцепу, не снимая коробки. Это как ?😀
можно же двигатель снять))))а коробку не трогать…сложно . но можно))))
HONDA-style1
Интересно, пишешь- менять сцепу, не снимая коробки. Это как ?😀
Имел ввиду, отодвинуть ее в сторону)
Тогда про замену сальников коленвала, первичного вала кпп, втулки коленвала можно забыть и не покупать)
Насчёт вилки соглашусь, когда себе менял сцепу, вилку можно было не менять, она в идеале. Сальники, ну только если потеют
Там очень тяжело определить в идеале она или нет, там посадочную сферу гнёт сильнее чем должна и всё пися
Гнет это наверное если педаль тугая и выжимной подшипник клинит? Так то у меня небольшой износ был на углублении под шарик а визуально вилка идентичная новой
там просто миллиметр на вилке допустим выгнуло, пару мм на диске сточило, вот и недожим получается. + металл в том месте слабеет т.к нагрузка постоянная, как по мне лучше сразу поменять, что потом опять не лазить
Я того же мнения, поэтому и поменял вилку)
Спасибо за комментарий!
Sehechka
там просто миллиметр на вилке допустим выгнуло, пару мм на диске сточило, вот и недожим получается. + металл в том месте слабеет т.к нагрузка постоянная, как по мне лучше сразу поменять, что потом опять не лазить
Спасибо! Уже чуть ли не отговорили меня предыдущие ораторы. Таки закажу!)
Пожалуйста))
Вилку, опорный болт, пружину и пыльник можешь не покупать. Они вечные, нечему ломаться