Всех приветствую. После покупки на диагностики выявили кончину правой шаровой, решил заменить обе сразу — TRW JBJ 791 . Мастер который менял их сказал что больше не хочет иметь дело с королем зверей😂😂, вообщем на замену двух опор ушло 2,5 часа, только после нагрева кулака они открутились(. Это ппц. Так же были биение в руле при торможении ( из за поведенных дисков), заменил на: диски NK201927, колодки сангсин SP-1804 ( колодки сангсин на протяжении уже лет 8 ставил на свои предыдущие авто, и всегда все ок, скрипов никогда не было). Также всё промазали и пропшыкали медью. Всем удачи!
Комментарии 19
А вот пыльник металич
еский у шаровой отсутствует
Ага
на ютубе есть ролик где шаровые меняют за 3 минуты)))
Почему диски и колодки именно этих брендов использовал?
По сангсину уже был опыт успешного использлвания, а дискт взял случайно по отзывам, вроде хвалили
А чего не у Саши делал? Он мне 2 за полчаса поменял 😁
Мне шаровые Саня тоже быстро заменил)
Zloe-Derevo
А чего не у Саши делал? Он мне 2 за полчаса поменял 😁
Далековато от меня находится(
Шаровая опора с гайкой?
Да
Огонь. Я взял дороже и без гайки. Трв от Пежо 😁
Прально возни сколько с этим львом, на ДР. Авто поменял рычаг в сборе при кончине шаровой и нет проблем, делов 5мин и в кассу. Вместо 700руб отдаш 5к, 7к, 10к выбирай на вкус
У меня если умрет нижняя шаровая, а она в рычаге литая, то ценник на рычаг начинается от 18к₽
Несказанно рад конструкции подвеске льва. Был опыт владения сайбером так стоимость рычага оригинал 20к и это при старом курсе. шаровую отдельно не поменять.кетайские рычаги лотырея у кого 5к у кого 20к ходили. А тут оригинал 700рубчиков. Нашел сервис по Франции и бед не знаю.при всей своей простоте эта подвеска ещё и норм едет да ируль имеет адекватное поведение привет Корее и подобному шлаку
если кулак скинуть, то там особых проблем с заменой шаровых нет, нужны только головка правильная, большие тиски и длинный вороток 🙂
Тиски и газовые ключи не справлялись в течении часа, помогло только нагрев, мастер сказал что шаровые еще оригинальные стояли, 8 лет почти катались)
хорошо побегали, 240.000 это много, у меня на 135.000 сдались оригинальные.
закрутить с графитом, чтобы потом не было мучений
У моего авто 240 тыщ это трассовый пробег без городов и пробок. Поэтому так все сохранилось, ездил только водитель из инжинеринговой компании.
VANSNAS
Тиски и газовые ключи не справлялись в течении часа, помогло только нагрев, мастер сказал что шаровые еще оригинальные стояли, 8 лет почти катались)
Неужели в сервисе нормального гайковерта не было? Хороший гайковерт и cr-mo головка скрутит шаровую за 10 секунд.