Всем привет.
По Лёхе особо писать не чего, ездит себе и ездит, тюнинга нет, писать про каждые замены масла раз в 5-6 тысяч не вижу смысла
Сделали большое т.о, исправив ряд неисправностей
Начнём по всему списку
— радиатор SAT TY0003-MCU30 ( не стал заморачиваться с фирмой, взял Китай, один хер они дохнут судя по форуму раз в 2-3 года, Китая хватает ровно столько же) оригинальная пробка на радиатор (1640136030) куплена, китайскую которая шла в комплекте выкинул
— комплект грм плюс сальники коленвала 9031140022 и распредвалов 9031138034
. Ремень оригинал (1356829025)
. натяжитель оригинал (1354020030)
. ролик дополнительный koyo (PU126231ARR9D)
. ролик натяжитель koyo (LAT1031)
. помпа aisin (WPT 057V)
. ремешки по аналогу contitech (4pk875) и mitsuboshi (6pk1030)
(брал судя по отзывам, ребята хвалят, посмотрим как будет на деле)
— сальник дифференциала задний левый оригинал (9031135032)
— 4 задних сайлентблока.
. 2 оригинал 487253302083
. 2 jikiu BH21240 (оригинала не существует, поговаривают что лучший аналог резинок, который идёт по оригиналу у многих японцев, другие фирмы не устраивают по типу фебеста или ашики)
. болты оригинал 9008011695
. гайки оригинал 9017912091
— 2я частичная замена масла акпп с фильтром акпп(оригинал)
— колодки в круг и диски тормозные задние.
На самом деле за пол года заменил три комплекта задних колодок и уничтожив новые тормозные задние диски. Изучив форум и поняв что разбухают резинки на направляющих, для эксперимента подрезали. Колодки в круг trw, диски задние trw
Перебраны в круг суппорта. Поменяли только резинки и направляющие (оригинал, номер потерял), поршни в хорошем состоянии, заменена полностью тормозная жидкость
— масло гур, масло оригинал 0888680506
— свечи denso SK20R11
Была течь антифриза. В автосалоне когда покупал, диагностировали течь прокладки гбц. Был мысленно готов в разбору двигателя. Но, оказалось все намного проще. Потекла заглушка на двигателе (укажу на фотке, находится возле масленного фильтра) С завода посажена на герметик, не стали изобретать велосипед, посадили на герметик. Посмотрим будет ли течь. Прокладки гбц в полном порядке
Заодно и поменял масло в двигателе, меняю раз в 5-6 тысяч. Стараюсь почаще чтобы постепенно отмыть двигатель.
Так же установлена сигнализация с дистанционным запуском двигателя Pandora с различными дополнительными блокировками, безумно удобная вещь, управление с телефона
По ходу работы обнаружили еще 2 сайлентблока по передним рычагам, которые на днях поменяю. Мелкие трещины, но делаю в идеал
Вроде бы все, возможно что то упустил, но возможно по мелочи)
Как то так, всем удачи!
Комментарии 13
подписался, жду в гости
Прикольный интерфейс приложения.
Подходик определенно имеется 🤙🏻
🚀🚀🚀
Основательно!
Тоже храню накладные))
Благодарим Вас за доверие к нашему бренду!
Солидно.
И я храню все заказ наряды) привычка. На всех машинах так
А я просто электронную таблицу завел и всё вписываю туда (неисправность, причина, что делал и что использовал, + сколько стоит). Зато макулатура не копиться и потом голову не ломаешь, а для чего нужна было данная запчасть или что это такое делал.
С одной стороны удобно, с другой нет
Я дополнительно веду чистую сервисную книжку со всеми записями без печатей. Но они не имеют никакого фактического доказательства того, что оно на самом деле сделано, а на заказ нарядах есть чеки) Хотя и их спокойно подделать можно, но если есть еще драйв с фото отчетом, то вопросов точно не будет)
Недавно смотрел знакомому RR Sport, так там просто распечатан заказ наряд без чека и печати на 350тр с заменой цепи. Только по факту цепь никто не менял)
У меня старенький автомобильчик, поэтому собирать какие то чеки нет смысла, табличку я веду для себя. При продаже новый хозяин захочет поверит, не захочет — ну так его дело.
Отличный подход
Благодарю 🤝