Увидел рекламу в интернете на одну контору (не буду о ней рассказывать, типа маленький автосервис в промзоне каких много). Суть в том что диагностика ходовой была бесплатной. Так вот подняли авто, в целом все хорошо после питерской то зимы. Требуется замена задних сайлентблоков, и вспотел левый наружный пыльник и все.
В автосервисе зап.частей не было, нужно ждать пару дней. Ну думаю сам закажу в АвтоДоке. Пока ждал поменял резину с зимы на лето и увидел что с другой стороны пыльник потрескался. Блин а заказал на одну сторону.
Заказал на вторую сторону, только что то ошибся с артикулом. Наружные пришли от предыдущей модели Ссанька. Кто будет менять, будьте внимательны. Они короче наших на 1-1,5 см. Купил на месте в КорАвто по 1000 руб за штуку Febest. Итог 3500 руб за пыльники. За работу 2900 за одну сторону.
Всем ровных дорог, и поменьше ремонта наших авто)))
Комментарии 6
413ST34020 — Правильный артикул нашего наружного пыльника, в оригинале это термопласт.
Аналог от фебест 1417-PNA
То что ты заказал это 1415-NARH — аналог от фебест на наш внутренний пыльник.
Фебест лучше стороной обходить, пыльников хватает на год или 2-3 тыс км.
Что мешало взять оригинал? Или хотябы пыльники маручи?
Я бы не особо надеялся на оригинал. Учитывая климат северной столицы и те реагенты которые сыпят зимой и оригинал не более года проходит. Просто стоит чаще проверять авто на подобные случаи. Ничто не вечно)))
Орига нормальные пыльники, у меня машине 11 год идёт, больше 90к пробега. Все пыльники родные, зиму в минус 40 пережили. А термопласт на наружные не просто так ставят, они более живучие, резиновые долго не ходят.
DoroninAleksandr
413ST34020 — Правильный артикул нашего наружного пыльника, в оригинале это термопласт.
Аналог от фебест 1417-PNA
То что ты заказал это 1415-NARH — аналог от фебест на наш внутренний пыльник.
Фебест лучше стороной обходить, пыльников хватает на год или 2-3 тыс км.
Что мешало взять оригинал? Или хотябы пыльники маручи?
получается SsangYong 413ST-31010 это пыльник внутреннего шруса? Страно а ЕМЕХ выдает его как наружный
Emex всё правильно выдает это наружный для старого актиона
А на рестайлинг получается другой парт номер? Но и цена на рестайлинговый в 2 раза выше.