День четвертый:
Утром 10.04.2021 Закрутил и закрепил всё необходимое, но снова глаз упал на следы жидкости на насосе ГУРа. Несколько раз взглянул на контрактный и на тот, что под капотом, посомневался, и всё же решился на переборку. Страшновато как-то было — первый раз полез в насос ГУРа…
Конечно же не фиг туда лезть без запасных частей, а они в моей нарнии почти с самой покупки прелюда — когда я мечтал купить его, я перечитал много информации и знал, что ГУР слабоватое место. Он такой простецкий как оказалось) Всем совет изготовить такой чудо ключ.
Цепь и труба. Давно увидал на ютубе и брат сварил его. Выручает просто всегда. Плюс ко всему не гнет шкив и держит просто идеально. Обслужил, что нужно — заменил, собрал и установил.
91347-PAA-A01 O-ring 16.7X1.8
91349-P2A-003 seal
91345-PAA-A01 O-ring 13.0X1.9
91348-P2A-003 O-ring 51.0X2.4
91347-P2A-003 O-ring 15.2X2.4
91249-P2A-003 seal сальник
91048-P2A-003 bearing, ﾗｼﾞｱﾙﾎﾞｰﾙ 17X40X12 подшипник
Время установить выхлоп…Черт побери — какая-то сажа на гофре. Явный признак секущих газов.
Снова план трехдневного ремонта сдвинулся. Рассказал об этом другу-единомышленнику про гофру, он предложил мне помощь в поиске гофры, хотя уже была ночь на дворе, а мне до города 60 км.
Скинул ему размеры, он поехал, нашел подходящий размер и привез ее ко мне домой. Посидели, поговорили, попили чая и на этом рабочий день был закончен.
Комментарии 12
Рекомендую купить ударный гайковёрт. Хотя бы батареешный. Хотя бы китай.
Но не хуже — компрессор и к нему пневмоинструмент.
Как нас учил профессор-практик: ребята, если есть возможность применения механизации труда — используйте без стыда и зазрений совести.
Ударник шкивы скидывает на раз. Просто подарок богов.
Да ударник тема, но когда начинаешь ремонтировать, а его нет, то уже по старинке приходится действовать)
Так иди и купи загодя.
Это слишком легко для меня🤣 че потом ключ валяться будет?
Амулет.
Вот когда его нет, это действительно плохо)
Какой-то сложный ключ для гур, а почему просто нельзя было застопорить шкив об насос отвёрткой мощной? Я так снимал, элементарно
Это не для насоса ключ-это универсальный ключ, который очень часто выручает. Тут он просто идеально подошел. Отверткой шкив гнут, уже были такие случаи. Мы с разной техникой постоянно колупаемся и ключ применяем часто)
О как. Я слышал про то что гнут, но когда держишь в руках, то тяжело в это поверить. ГРМ тоже отвёрткой стопорил, может и не правильно, но в начале пластинами между зубьев друг друга — это вообще мне кажется был верх идиотизма
Не всегда получается застопонить. До этого у меня другой стопорный ключ был, болт шкива сорвать не мог, сломал 2 сатовских воротка. Отложил замену ремней на год. На следующий год болт грел горелкой и водой резко охлаждал несколько раз, при том нужно шкив было еще постоянно охлаждать чтоб демфер не подпалить. Вот тогда я его сорвал, после этого брат придумал такой ключ. Уже не раз им пользовались-откручивать легко стало
Это ты про болт шкива коленвала? Если про него, то там думаю таким цепным стопором его не застопорить. Я сделал как-то такой вороток, что им сломал болт пополам… Вороток с литой трубой купил под огромную головку на 19 и накинул 1,5 м трубу сверху… Затягивать каждый раз теперь страшно. Аккуратно тяну с усилием 5 кг на метр
Ааа, да я в разных постах про разные ключи . Просто ты про ГРМ написал, ну я и подумал про ключ для шкива коленвала) цепным-то конечно не удержишь. Тоже когда болт коленвала тяну-страшно