Всем привет ✌, у меня как всегда, выжимаю из запчастей всё по максимуму, ещё при замене робота на 6мкпп, правая наружняя граната уже хрустела и это на 109177км, через совсем не большое время захрустела и левая граната (слабоват рестайл стал, дорест привода прошли 424224км и я их продал за 6р и они были на 4ку, не хрустели, не вибрировали 😄), внутренние трипойды на рестайле тоже не заставили долго себя ждать, где то на 250к началась вибрация и машина на разгоне и при нагрузке запрыгала, но мы на это не обращаем внимания, вообщем доездил на них до 367700км и нашёл их предел, машина просто скакала от огромного люфта в левом трипойде, при каждом переключении передачи был толчок, даже на месте, включая-выключая передачу привод щёлкал 🤦♂️, при снятии левого привода он чуть не развалился, трипойд в стакане почти прокручивал, ещё чуть-чуть и с места можно было не стронуться, последняя поездка была в Н. Новгород аэропорт Стригино со скоростью не более 75км/ч далее распрыгивалась так что приходилось оттормаживаться до 60км/ч.
Но за две недели до этого уже были заказаны б/у привода. Купил их на drom.ru у AvtorazborSTR с г.Стерлитамак за 10925р + доставка ТК Энергией 1005р, привода сняты с короллы 2012г с пробегом 134к.
До этого ещё осенью начал закупаться мелочевкой, сначало заказал сальники приводов:
— правый сальник парт.номер 9031135065 за 339р;
— левый сальник парт.номер 9031135075 за 440р.
Затем прикупил пыльники приводов парт.номер 4133605140 (2шт) за 988р и стопорные кольца парт.номер 9008052055 (2шт) за 92р.
Хомуты взял универсальные за 800р — 8шт, 4е маленьких и 4е больших.
Смазку долго выбирал, взял ту что была на заказ в автодоке:
— для наружних гранат CHEVRON ULTI-PLEX SYNTHETIC EP 1.5 397гр парт.номер 250188642 за 729р;
— для внутренних трипойдов PETRO-CANADA PRECISION SYNTHETIC MOLY EP 1 400 гр парт.номер PSMC30 за 769р.
Как получил привода сразу решил их перебрать, помыть керосином, набить новой смазки, пыльники гранат и трипойдов в норме и не стал менять, фото что смог запечатлеть:
Ну и привода уже готовые к установке.
Масло в 6мкпп уже третий раз подряд заливаю FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W парт.номер 601745362 за 504р за литр.
И обязательно присадку в масло LIQUI MOLY GETRIEBEOIL ADDITIV парт.номер 1988 за 403р штучка, брал 2шт на 2.5л.
Далее замена всего, описывать процедуру не буду, уже много раз описывалось и полно видео на youtube.ru
Заодно решил заменить стойки стабилизатора, на этот раз решил изменить любимой фирме SIDEM и взять на тест фирму НЕТ ИЗНОСА парт.номер NL114 за 727р за штучку.
После всех телодвижений короллка вновь как новенькая, что я получил:
— движение без рывков и вибраций;
— перестало тянуть машину во все стороны;
— мягкое и плавное переключение 6мкпп.
На днях ожидается переобувка с профилактикой тормозной системы, а далее уже много интересного 😉.
Всем до скорой встречи, ухаживайте за своими машинками и пока 👋.
Комментарии 49
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, на сколько утапливали левый сальник привода? Я так понимаю там фаска есть и его нужно заподлицо с фаской устанавливать, то есть чтоб был утоплен в фаску и края сальника не торчали?
Привет, я не механик — я водитель 😁, в тонкости ремонта не суюсь и не каждый мастер любит чтоб у него за спиной стояли.
100% понимаю, спасибо
Как подобрать правую гранату внутреннюю на механику шестиступку 11 года?
Очень мало гранат которые подходят, оригинал если только б/у, из новых я пробовал только Nakayama NJ7656NY
Приветствую коллега! Вижу что ты покупал металлические пыльники для замены (41336-05140) и к ним стопорные кольца. Нужны ли они в реальности? Просто у меня не раз было такое — покупаешь всё что видишь на схеме, потом выясняется что часть всего купленного не нужна и всё это просто валяется без дела. Другими словами — нужно ли менять эти металлические пыльники и стопорные кольца? Или они одноразовые?
Привет, да не обязательно конечно, нужно смотреть на месте, пыльники иногда гнут при монтаже/демонтаже.
Почему я беру всегда всё до мелочей — просто отдаю машину и говорю что менять и чтоб при замене не вышло казусов беру всё на всякий и ему не нужна висящая машина и мне нужна она на каждый день, ведь она рабочая и простои при ожидании запчастей не простительны 🙂
Спасибо за информацию! Я сам такой же — покупаю всё до мелочей, но поттм обидно когда в сервисе говорят — вот это не понадобилось )))
Да я много езжу и часто меняю всё, так что у меня не залеживается ничего
Читал про ваши пробеги. Удивлён конечно )))
Просто работа и ничего больше 🤷♂️
Приветствую, как показали себя стойки стабилизатора "нет износа"?
Привет, да отличные, плохого пока ничего сказать про них не могу.
Фукс — отличное масло. В микроавтобус такое лью:)
Согласен, в сильные морозы, особенно в этом году были в Центральной части до -35°, а летом доходило до +35°, это масло справлялось на "у р а" 👍
Я первый раз поменял на Нести в итоге морозом первую передачу на холодную с трудом включал… Г-но ещё то! А до этого был Кастрол и даже гуще в разы Нести и вообще никаких проблем не было коробка просто шептала. В следующий раз, наверное снова кастрол залью.
Castrol хорош, тоже хотел его но в автодоке его не было вообще на заказ, а Fuchs было, так вот на него и подсел
Кастрол вообще вещь. Чувак на Хаммере не мог победить вой гидроусилителя, что только не лил и оригинальные жидкости и другие брендовые, уже заказал даже новую рейку с наносом, но перед этим решил залить ATF Castrol и все шумы прекратились ездит и радуется) Минусы — это подделки, но меня это не беспокоит есть много путей как купить оригинал. Я в редуктор Спринтера залил кастрол, так же в Тигуановский редуктор и раздатку (они в принципе с завода льют туда кастрол). Вообще никаких проблем.
Нам в короллку же идёт Castrol sintrans B 75W ?
Честно говоря не знаю) Я робота тоже давно выкинул не успел даже 1 раз там масло поменять)
TranSPorteR-33
Нам в короллку же идёт Castrol sintrans B 75W ?
EC60A 6/1: Syntrans B 75W, Syntrans FE 75W, Syntrans B 75W, Syntrans FE 75W
Значит правильно искал, но его в автодоке не было, надо глянуть появился он или нет.
Неа, не то не то в автодоке нет
TranSPorteR-33
Согласен, в сильные морозы, особенно в этом году были в Центральной части до -35°, а летом доходило до +35°, это масло справлялось на "у р а" 👍
Ты столько километров наматываешь, почему АКПП не воткнул? Я бы запарился постоянно дергать эту ручку.
Мне механика в удовольствие — 16лет на ней и лишь 4 года на роботе проездил
Красаучик👍
Спс
так то норм, получается скоро 3й мотор ставить придется.
Дааа, уже думаю, выбор между 2zr и 3zr, но этот пока не подводит, работает отменно
Ахринеть пробег)
Стараемся ☺
В книгу рекордов гиннесса метишь😁
Да ну, бестолковое занятие, новую короллку не дадут всё равно
Тойота машина хорошая, сам бы после фокуса с удовольствием взял, если бы не одно НО — очень страшная и старовыглядящая задняя часть.
Да ладно, обычная, крутого конечно в ней ничего нет, но страшного то что в ней 😲
Ну для меня, например, задняя часть у цивика, мазды 3, мазды 6, мондео намного красивее. Поколения авто имею ввиду с 2010 по 2013 год.
хуа пробег…:)
В июне думаю 700к, а к новому году 800к добью 😄
Жесть😱
😆😆😆
Что по двигателю ремонтировалось за такой пробег?
Замена двигателя на контракт в 348к
Привода из КПП легко выдергиваются?
Монтажкой поджал и всё, заталкиваются тоже легко
Тойота не ломается👍😂
Неееееее, надёжнее не найти, не зря я на ней 9лет уже
Если так обслуживать, любая будет бегать, не только тойота ( надежность тойоты это миф😁)
Точно точно, почти всю перебрал, рулевая правда родная, стартер за 13лет даже не обслуживался ну и по мелочи много чего родного найти можно
Серьёзный подход 👍
А того, хотел новые но они под 27к а тут вышло 12к