Как писал в прошлом посте, проверка зазоров клапанов показала однозначную необходимость регулировки. В связи с этим к уже купленному в прошлый раз было закуплено еще:
1. 25286-3C250 — ролик обводной, металлический. Не связан с зазорами, просто пришло время
2. 21355-3C520 — прокладка
3. 25462-21010 — кольцо уплотнительное
4. 21352-3C700 — передний сальник коленвала
5. 21354-3C520 — прокладка
6. 21354-3C510 — прокладка
7. 21353-3C500 — кольцо уплотнительное
8. 21355-3C510 — прокладка.
Как приехало детелье, отдал машину Donbass6. Пара дней и все было готово. Зазоры сделали по максимальному допуску: выпуск — 0.35, впуск — 0.25.
Цель видно, что новая, как и говорил прошлый владелец. Что не может не радовать.
Ниже несколько фотографий в процессе.
Комментарии 11
15000т за всю работу с запчастями?
Работа по сборке/разборке, работа токаря, запчасти.
У меня только за работу попросили 20000т. И то сказали что им это не интересно. Времени много занимает а они официальная контора и берут за человеко часы.
Ну часть деталья ещё в прошлом посте (свечи, прокладки). Ну и это не у официалов))
Svet35
У меня только за работу попросили 20000т. И то сказали что им это не интересно. Времени много занимает а они официальная контора и берут за человеко часы.
Раз не интересно, значит и не надо к ним обращаться))
Ролик обводной металл — просто обводной или на натяжителе?
Это который просто обводной
а разве компенсаторы не должны сами подстраиваться?
Нету в этом моторе компенсаторов)
Не знал. Думал есть)
Чот лака многовато.