Прт всем.
Случилась у меня такая фигня — поехал менять масло и в процессе обнаружилось, что у меня оба пыльника внешние привода (ШРУС) порвались, и по арке раскидало масло.
Уверен причина порванных пыльников на 99% -это морозы, Машина стоит на улице — морозы ночером опускались до -40 градусников.
ТАК ЧТО КТО ЖИВЕТ В ХОЛОДНЫХ РЕГИОНАХ — РЕКОМЕНДУЮ ЗАГЛЯДЫВАТЬ В АРКИ ПЕРИОДИЧЕСКИ
А так же в ходе обсуждения, наметились толковые рекомендации (спс Arthur86reg)
Самая важная:
1. На морозе НЕ крути руль до упора (дабы не ломнули замёрзшие пыльники)
Просто важная:
2. Ни каких резких движений рулём пока не проехал километров 5-10, (ШРУС разогреется)
3. Ну и обычная:
Не крути руль до упора, и не газуй на крутых поворотах(разворотах).
И тогда пыльники и ШРУСы будут ходить вечно :)
Я обратился сюда, в форум, с просьбой накидать артикулов и фирм производителей, и спс коллегам-я решил проблему выбора-покупки-замены пыльников.
Хочу поделиться нюансами.
Вначале напишу — как сделал я, а в заключении добавлю инфу — которой поделились коллеги акваводы.
Сразу уточнюсь, искал на АКВУ 2016 года
ИТАК. Первое что я сделал — это измерил штангелем размеры пыльника на гранате — прям на машине
На вскидку размеры 25*85мм. (Сами понимаете размеры +/-, но ориентир есть).
В ходе поисков — остановился на пыльниках конторы «MARUICHI, JAPAN» или (1-56 — она в Екзистах и АвтоДоках называется) вываливается по артикулу для артикулу для Toyota 04427-52580
Цена 603 рубля ( на февраль 2021г) в магазине "Самурай" г. Белогорска приобрел за 670р).
А и еще, нюанс когда подбирал пыльники — уточнили у меня "японские еще привода стоят или нет" (походу важный момент)
Следующим этапом — была покупка смазки :) Мастер четко мне обрисовал — что для внешних гранат смазка — шрус ( но только не "советская" :) — никакой молибденовой. Молибденовая смазка для внутренней гранаты.
НА внешней гранате повышенные температуры — нежели на внутренней. (за что купил- за то продал)
При поиске и покупке — чё только не впаривали продавцы, со словами "мы всегда такую продаем", в нашем сервисе такую (молибденовую) во все гранаты набивают" и тд.
Я не повелся на их "маркетинг", а послушал Мастера… в итоге он сказал "не парься — У меня есть, я сам все сделаю" Так что по смазке конкретно сказать ни че не могу. (знаю что заплатил 200+300р за смазки для внут/внешних гранат) Просто имейте ввиду, что есть такой заплёт — изучите тему, если интересно.
ИТОГ:
Пыльники подошли отлично, даже в сервисе удивились, и заказали себе такие же про запас для следующих Акв.
Меняли, снимая полностью привода. и меняли внешние через внутренние, с промывкой и смазкой обоих. (кстати во внутреннем была смазка не айс. какая-то бежевая каша-жижа).
Цена замены 2К за оба пыльника +500р за смазки. Время замены 3:30.
Менял в Гибрид-сервисе (г. Белогорск).
ВОТ как-то так.
Так же мне в сервисе предложили вот такой пыльник, тоже подходит по размерам, но сказали чет у него ценник большой (1100р) поищи в магазинах лучше.
Пи.Эс. С момента написания статьи прошло 2,5 года, с тех пор мной было поменяно еще два или три пыльника.(( и все зимой в морозы. Уже не заморачивался с фирмой — просто в сервисе менял (скорее всего на то что в самом начале статьи). И понял что дело не совсем только в пыльнике, а надо менять манеру езды: "На морозе НЕ крути руль до упора" (и девушкам(супругам) сказать что б не выкручивали)) и будет все норм.
и сказали что ни в коем случае не брать Masuma и вот такой фирмы как на фото ниже.
Ниже приведу примеры того что мне советовали местные акваваоды — когда я обратился за помощью за что им большое человеческое спасибо.
Rico1975xbh (у него 2013 г.в. Аква)отписался после самоличной установки, что пыльник OHNO FB-2127M (см. Фото)👇 встал как родной, можно брать на заметку.
GaRDeX1983 отписался:
Toyota (по каталогу) 0443747021(внутренний)
Toyota (по каталогу) (внешний)
с 2011-2014 г.г. 0442747051
с 2014 г. 0442747052
Febest 0117P-1NZFE
1-56 (Maruichi) 02-148
Febest 0115-NHW20RHT
OHNO FB-2049
OHNO FB-2084
Ссылки кликаются.
Rico1975xbh прислал фотку с артикулом своего снятого, у него машина 2013 года выпуска.
Veniamin218 (Аква 2015 года) из Ямало-ненецкого АО, где то минуса не кислые, поделился:
Ставь силиконовые хорс фирма от десятки, это классика, поставил себе, забыл вообще про них, в морозы отлично себя чувствуют…Вот реально честно говорю покупай ставь их и будешь доволен…Особенно если морозы частые как у меня например -40, -50
Вот теперь полный дайджест вышел, надеюсь кому-то подмогнет.
Берегите себя.
Комментарии 30
а как протащили пыльник внешний через внутренний если там стоит демпфер резиновый ?
все делал в гибрид сервисе — даже не вникал )
понятно просто я сам стараюсь все делать на авто, думал может какой то лайв хак узнаю)) кстати узнал не давно эти демпферы резиновые люди срезают так как под него вода попадает и начинает гнить потом ломает вал так что лучше проверить хотя бы нет ли ржавчины коррозии или просто спилить его . на неделе полезу вот к в правой стороне буду смотреть у себя если что срежу его нафиг а то он уже прокручивается а это не хорошо значит вода попадает уже герметичность нарушена
вот на фото как сожрало ужас так для примера
ну не знааааю, я склоняюсь к тому, что в японской инженерии все продуманно до мелочей — все детали нужны…
если под ним гниет то надо удалять или обрабатывать и ставить на новые хомуты все изнашивается нечего не вечно даже японцы, и у них условия на много лучше чем у нас . если оборвет вал на скорости будет больно) размолотит все что рядом
Я к тому что просто срезать нафиг~не по инженерски
да у нас много чего так но он там не особо нужен как выяснилось это для хороших дорог скоростных автобанов чтоб вал в резонанс не ходил на высоких скоростях . а на наших дорогах этого не будет никогда)) многие кто срезает и не только на акве так что я лично так не парюсь
Неделю назад масло менял, смотрю правый пыльник опять порвался, какая-то беда с ними на AQUAх, сегодня поменял на неопреновый, посмотрим сколько проходит🥲
Это наружний пыльник?
Наружный
Спасибо! Очень полезный пост. Вечно рвались с разбросом смазки, уже и привод поменял (хрустящий на контрактный хрустящий). А летом зашёл в дешёвый автомагазин, спросил на акву — дед вынес без упаковки синий, силиконовый внешний пыльник и он держится (похоже от ВАЗ 2110), а масумы всякие уже порвались. Купил сейчас на озоне два коричневых вазовских.
Масумовские от витц/ист/саксид подходят. Родные японские порвались весной. Заменил в сервисе за 1.5. Болты были закисшие, еле открутили
Всем привет, не зря читаю эту статью, у меня тоже порвался левый внешний, даже немного вибрация уже после 120, если пыльник не поможет с новой смазкой, то контракт прийдется ставить, а он почему-то на востоке дороже правого🤔. Всё таки какой покупать 02-148 или 02-173? И разница по годам разве есть? У меня 12 год
Хочу поделиться своим мнением, задолбался менять маруичи (1-56) ровно год стоят, каждую осень/весну меняю то на одном, то на другом приводе, они конечно подходят (02-148), но рвутся только в путь.
Увидел совет на счет силиковых, не рискнул брать от ваза, поискал что то подобное — нашел полиуретановые в размер как у маруичи, взял пока 1, попробую поставить
polyurethan.ru/product/40977/
может кому то пригодится ссылка
О, оранжевый ))) …ну тогда если порвется — отпишитесь.А я в свою очередь, по своим двум новым маруичи (1-56). Но я думаю все пыльники как правило рвутся зимой- в морозы.
Там красный есть в строке выбора, на -50
Оранжевые, кстати, пишут что на -30 теперь, а не -20, видимо тоже немного улучшили, но всё равно для сибири очково брать их
KEFIROPITOV
О, оранжевый ))) …ну тогда если порвется — отпишитесь.А я в свою очередь, по своим двум новым маруичи (1-56). Но я думаю все пыльники как правило рвутся зимой- в морозы.
Не смотря на то что по размерам он такой же как и 02-148, ужать 26мм конец жесткого полиуретана (отлит толстым слоем) на 25мм вал нифига не удалось обычным хомутом
И ещё кстати на счёт пыльников которые по ощущениям как будто пластиковые, был опыт с такими пыльниками. Покупал их, но я точно знал что они были из специального термопласта изготовлены и на самом деле на морозах под -40 очень хорошо себя показали, два зимних сезона в такси на Форде отъездил и ни каких трещин, заломов или подтёков не было.
Серьёзно 2 кРуб за замену 2х пыльников?!
Я заезжал у себя в городе в СТО, хотел один пыльник поменять, озвучили стоимость в 2600. Но после осмотра говорят рано приехал, трещины не значительные.
А на счёт морозов -40 сам уже 3 сезона катаю в такие морозы и ни чего кроме мелких трещин на пыльниках нет.
Отец (водитель профессионал) всегда учил, не крути руль до упора, и не газуй на поворотах, а самое главное ни каких резких движений рулём пока не проехал километров 5-10, и пыльники и ШРУСы будут долго ходить.
Может в этом причина?
Пробег на моей акве 100 тыс
2К~за каждый, так что все норм, мы не в коммунизме )
Ну после этой зимы и геморроем с пыльниками, я тоже пришёл к выводу что рулём после зимней стоянкм на морозе по минимуму крутить. А про 5~1о тыщ, а потом рулём крутить~дело верное👍~на заметку. Спс
Ну вот и я сегодня заглянул за колесо а там полная опа, пыльник в хлам. Поехал искать. В Самурае разобрали, продавал говорит прям ажиотаж какой-то. Нашёл в Автодрайве на Набережной. Завтра буду менять. Диме позвонил в гибрид-сервис говорить к 10 подъезжай. Вот такая байда.
Дима, после того как поменял мне, заказывал у своих оптовиков их же.не знаю пришли ли? Ну раз купил ужо…
Заодно потом отпишитесь, что мастер сказал~как подошли ли? Чтоб в закладочки.
Ок
KEFIROPITOV
Дима, после того как поменял мне, заказывал у своих оптовиков их же.не знаю пришли ли? Ну раз купил ужо…
Заодно потом отпишитесь, что мастер сказал~как подошли ли? Чтоб в закладочки.
Привет, ставил сам, к Диме не поехал(настрой был боевой))) встал как родной. По длине 105х26х84мм
Спс. Значит можно добавлять в список "подходящих"
В общем был опыт установки таких пыльников от Функарго, в магазине (в г.Благовещенск) по каталогу подобрали, в обще отходили где то пол года, порвались с обеих сторон. Поехал покупать уже будучи у себя дома в Нерюнгри, дали такие же, не придав значения поехал в сервис, на что мастер знакомый сказал что они так же порвутся, т.к не подходят по размеру, рвутся по полам(видимо по длине короткие чем нужно). В общем предложил установить этой же фирмы только для хонды, не помню для какой фото не осталось. Проехал более года полёт отличный. Так что отпишитесь, потом всё ли гуд с этими пыльниками.
Ок. Но я установил 02-173, хотя по длине они ещё короче. (Придется теперь заглядывать в арки :) . Я знаю что рвуться когда смазки набивают не по мануалу, а от души. Короче посмотрим. Если порвуться ~естестенно сразу удалю нахрен статью и понавтыкаю в спину…подборщик у :)
(Вот это мы ща с Вами смуту ввели тем кто будет подбирать пыльники :) д
:)
Круто, в закладки 😊
Вы выбрали хорошую фирму 1/56, она лучше тех что на фото ниже