И снова здравствуйте, на установке коробки, хлопоты как оказыается не закончились. На следующий день, после замены коробки, поехал домой, странный стук появился, как будто что то задевает металл об металл, причем чем выше скорость тем чаще цокот, думаю доеду до ближайшего подъемника, посмотрим, цокот пропал, метров через 500, поехал домой тихонечко, прислушиваясь. В гараже на яме полез под машину, сорвало хомут внутренней гранаты, смазка вся на рычаге, пыльник на месте и слава богу целый, уже не страшно…хомут сорвало, кожух над гранатой задевал крепление хомута, и сорвало его, хомут порванный болтался на валу, напихал смазки для шрусов, поставил новый хомут, отогнул немного как кожух, все гут, не припомню на своей коробке кожуха такого, а может не обращал внимание…
Пы сы: Наблюдения по новой коробке, переключения идут щелчками, чуствуется фиксация рычага на каждой скорости, у меня такого не было, просто переключалась и все.
Комментарии 7
Если она обычная с молибденом то будет ускоренная выработка на трипоиде и внутренней гранаты. Смазка ШРУС предназначена для внешних ШРУС ов, а не для внутренних — погуглите.
Точно не помню, но вроде написано на ней для внутренних шрусов, завтра погляжу уточню, спасибо за совет
Да и кстати владельцам таких машин на заметку на заметку — в свое время убил кучу времени на поиск подходящего пыльника для внутреннего шруса, самый лучший который нашел и поставил себе — мариучи 71-425 от Субару. Подходит идеально, внушает доверие (на упаковке написано до -50). Выбор вообще невелик — или редкий блюпринт, или нонейм (по форме как гкн-овский оригинал, которого оем не существует), его предлагали в одном месте, но субъективно ни один ни второй после того, как подержал их в руках не внушали доверия. А учитывая дефицитность полуосей ставить туда г-но неразумно.
71-425 это же не для внутреннего ШРУСа пыльник, он же внутри круглый или я чего-то путаю?
Внутренний ШРУС на д4д (только, но может и 2сте, не знаю) круглый, поэтому пыльник идеально ложиться. Если искать по вину, то пробиваются пыльники от бензинок с выемками.
Надеюсь смазку для внутреннего шруса напихали правильную (VAG G052186A3 или аналог) иначе в скором времени будете ставить новый китайский трипоид (что тоже не очень надолго) или искать полуось (оч. редко в хорошем состоянии)
Нет обычную от газпрома, ходит пока нормально, год назад пыльник на внутренней гранате менял