Шаровые опоры, рулевые наконечники CTR и рулевые тяги 555

На новогодние праздники у меня запланирована поездка в Новороссийск к другу. Ну, так, город посмотреть, себя показать. Но вот тут недавно прокатился по Севастопольской брусчатке и с грустью отметил дребезжание где-то спереди-справа. С такой непоняткой на дальняк ехать не комильфо. Отвез машинку в сервис на диагностику и получил на руки вот.

Ну, как по мне, в целом неплохо. На словах мастер дополнительно пояснил, что для того что бы нормально доехать в Новороссийск и обратно в первую очередь надо менять нижние шаровые и рулевые наконечники. Я их вроде менял года три назад, но что ставил уже не помню, в блокнот не записывал, блок на Драйве не вел, а зря.
Я не любитель покупать запчасти в магазинах или там на авторынке, предпочитаю интернет, там дешевле. Но Новый год уже близко, и с грядущими выходными, запчасти могли опоздать и я бы остался без поездки в Новороссийск.
В общем выбор пал на CTR, отзывы в основном положительные. Хотя некоторые пишут, что много подделок.

Выглядит красиво, по QR-коду переходит на сайт CTR. Но голограмм нет — все же подделка? Или экономят на голограммах? Ладно, главное доехать до Новороссийска и обратно.

Дополню: вечером наткнулся на статью с официальной страницы CTR, "Об ассортименте, качестве и подделках",в которой в частности сказано, что CTR с 2013 года отказалась от голографических наклеек на коробках и теперь наличие голографической наклейки явно указывает на подделку. Но бывает, что попадаются и реликты.

Там же на странице CTR можно выложить фото запчастей и они скажут подлинные они или нет, мне вот например ответили:
…"Автор Компания
Добрый день! Подтверждаем подлинность деталей. Все они изготовлены в 2020 году, вторая буква обозначает месяц"…

Итак, встречаем:

— шаровые — CBM-36

Судя по этикетке деталь изготовлена 26.06.2020 года.

Запчасти на фото: CBM36

Красивый пакетик, смазка в комплекте. На детальке выбито CTR, и буквы "PE".

А тут "PF". Ни кто не знает что это значит?

На резиновом кожухе тоже надпись CTR.

Коробочка гофрированная, в интернете пишут, что это показатель правильной упаковки, никакого однородного плотного картона быть не должно.

— рулевые наконечники — СEKH-4 (странно, по артикулу в некоторых интернет магазинах выдает применимость HYUNDAI Atos и Lantra седан, а в других Lancer IX / Lancer Cedia, но в результате все подошло четко).

Внутри тоже красивый пакетик, вскрывать не будем — вдруг менять придется.

На детальке также выбито CTR, а вот буквы уже "PD".

P.S. В процессе замены, в сервисе, выяснилось, что шаровые мне не особо и нужны, походят еще, а вот тяги бы пригодились. С учетом изложенного шаровые в магазине были обменяны на рулевые тяги 555 SR-7700.
Продавец вошел в мое положение и заменил детали, не смотря на то, что один пакет с шаровой опорой мной был вскрыт. "PRO-запчасть" — спасибо!

Запчасти на фото: SR7700

Для чистоты эксперимента честно просил CTR, но они закончились, так что буду юзать Японию…

После вот этого всего, съездил, как положено, на сход-развал. Передние колеса мне настроили, а задние не смогли. Сказали не смертельно, но на будущее стоит заменить задние нижние рычаги с маленькими регулировочными болтами. Но это уже совсем другая история, которую я записал, что бы не забыть в следующем году. Всех с наступающим!