Пост скорее для себя, что бы не забыть.
Задался я целью потихоньку заменить все жидкости в машине. С момента покупки прошло уже 1.5 года, основные (масло АКПП, раздатки, мостов) были заменены раньше, настал черед антифриза и тормозной жидкости. Осталось только масло ГУР (буду сам менять, когда потеплеет).
Также заменил втулки переднего стаба, в очередной раз заменил пыльники ШРУСов (пробежали 15 000 км), теперь взял 52416 MARUICHI.
Ну и, естественно, замена масла ДВС, воздушного и топливного фильтров, шприцевание крестовин.
Так же почистили радиатор, после осенней охоты был забит различным пухом от растений.
Все делал на сервисе, так как времени самому лазить катастрофически не хватает… Тут еще вторую машину во дворе щелкнули…
Уфа, Россия
Очередное ТО
Цена вопроса: 18 240 ₽
Пробег: 112 441 км
Mitsubishi Pajero Sport 2014, двигатель дизельный 2.5 л, 178 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Ванино
Mitsubishi Pajero Sport, 2011
1 630 000 ₽
Жигалово
Mitsubishi Pajero Sport, 2011
1 700 000 ₽
Новоалтайск
Mitsubishi Pajero Sport, 2010
1 750 000 ₽
Анучино
Mitsubishi Pajero Sport, 2014
1 900 000 ₽
Реклама
Комментарии 4
ГУР меняется легко, а если под колесами скользко то еще проще.
Лучше его поменять сейчас, так как для него как раз опасна работа на строй жиже в холодный период.
Ну на сервисе проверили состояние жидкости — еще походит.
каким образом проверили? понюхали))
Внешний вид, маслянистость и запах