Много букАв.
Почти сразу с приходом «зимы» на европейскую территорию России уплотнители дверей и дверных проемов начали открываться вместе с дверьми 😅был куплен флакончик силиконовой смазки Grass Арт. 110206 с распылителем и обильно залито все, что является резиной и находится в дверном проеме и на самой двери.

Итогом доволен, так как с приходом Морозов -12 ~ -15 ничего так и не примерзло. Однако либо я так перестарался с объёмом, либо нужно некоторое время для впитывания, но через три дня после распыления силикона — он до сих пор может оставаться на руке или том месте, чем зацепишься.
Также в первое утро после мороза я замучился отогревать стёкла и особенно острой стала проблем фар. Так как я заменил штатную оптику на полностью
LED оптику через нештатные линзы, то фары перестали греться 😀как не странно, но это стало проблемой, ведь штатные фары очень хорошо грелись и весь лед на них отходил сам собой. В итоге пришлось купить размораживатель стёкол LIQUI MOLY Арт. 35091.

Отходит все замороженное очень хорошо и сохраняется небольшой защитный слой от повторного обледенения.
P.S. Сперва опробовал на фарах без лобового. Четыре дня стоят морозы ночью и на утро на фарах ни морозеца. Думаю попробовать данное средство на заднем и лобовом дабы проверить образование защитного слоя ещё и на них)
Наконец-то заменил жижу ГУР. Брал оригинал. Все делал по стандарту. Снимал с бочка трубку обратки и крутил рулём до снижения уровня в бочке до минимума, затем заливал свежую. Тем самым новая жижа вытесняет старую.
Сильного изменения по усилию на руле не заметил, однако каша, которая слилась из системы явно шла не на благо работы автомобиля, да и не такая сложная и дорогая это процедура. Рекомендую менять раз в 60-80 тысяч и не думать о рулевом управлении вообще)
Также был найден тот самый стук, который искали в главе 2 его причиной стал немного разбитый рулевой наконечник. Критического ничего не было. Поменял все сам в гараже неспеша и вуаля тишина и абсолютно исправная подвеска. Брал проверенные временем наконечники CTR Арт. СЕКН 47R и СЕКН 47L соответственно.

Именно такие же стоят с завода за одним исключением, что на штатных выбиты ещё эмблемы хендай и киа. Также были приобретены лампы заднего хода с али
Свет классный. Гораздо ярче и главное белым).
На этом пока все. В будущем будет плановое ТО, замена уставших щёток стеклоочистителя и необходимо убрать несколько назойливых сверчков в приборной панели, которые начали выдавать себя с приходом Морозов.






Комментарии 7
А как же на сход развал?)
Вот на днях поеду. Сразу с заменой масла в двигателе все сделают.
Размораживатель стекол — это смесь воды спирта и красителя(налюбилово другими словами на деньги)
Ровно столько же спирта в обычной качественной незамерзайке
Так что за те же самые деньги можете купить 5л незамерзайки (-30которая на заправках сетевых) в баклашке и выливать на фару хоть по литру жижи
Не буду спорить. Сильно в суть вопроса не вдавался. Однако не знаю за счёт чего образуется защитный слой и не происходит повторного замерзания. От обычной незамерзайки такого вряд ли добьёшься
liquimoly.ru/catalog/zhid…ifrost-scheiben-enteiser/
Какие присадки — неизвестно
Просто спирта чуть больше чем в обычной качественной незамерзайке