
Запчасти на фото: 856042
При повороте на право издаётся хруст, шрус под замену. Вот вопрос: на субару шрус меняется в сборе с приводом или можно отдельно ? Так как цена привода немного больше

При повороте на право издаётся хруст, шрус под замену. Вот вопрос: на субару шрус меняется в сборе с приводом или можно отдельно ? Так как цена привода немного больше




Комментарии 33
Дороговато (
Цена от 3000-5000 руб?
В Украине около 100 у.е за штуку за бу привод 🤦, новый skf вроде до 150
А почему не поставить целиком привод контрактный?
Скоро буду у себя привода менять, мои не хрустят но один давал биение, махнул местами и перестало, сделал отсрочку на покупку контрактных
Сам менял ?
Нет, на сто перекинули когда масло меняли
Можно отдельно!
Я перебивал смазку и пыльник менял (пыльник порвался) — снимал промывал и ставил назад внешний шрус — можно отдельно заменить, главное стопорное кольцо защелкнуть назад.
Ничего особенного в них не должно быть. Если запчасть есть в продаже. Я в автодоке смотрел.
Если бюджет ограничен, менять привода местами. Но учти это просто отсрочка проблемы. Gsp Китай неплохой. HDK Япония, но нужно искать. Есть вариант махнуть привод целиком от SKF.
Gsp цена около 700 грн, skf- 2700
Скф писали что на холостых вибрацию даёт
каким образом? Физику процесса вибрации на ХХ?
Раз — человек который работает на сто сказал что такое на приводах skf бывает из-за неоригинальных гранат
Два — вот запись на драйве человек столкнулся с бедой сразу после замены привода, в комментариях тоже жаловались что из-за skf была вибрация www.drive2.ru/l/489220278149185857/
Я не претендую на истину, за что купил за то продал, делюсь тем что видел и слышал.
P.s. спасибо тебе за запись пол задние фонари, на днях буду ставить от дореста, уж больно они мне нравяться :)
Это вы вовремя сообщили. А то я уже смотрела на привода от скф. Придется и дальше покупать ШРУС и менять его.
Fidel4ik
Скф писали что на холостых вибрацию даёт
Первый раз слышу.
На днях порвался пыльник наружный.
После раздумий, купил наружный ШРУС с пыльником (primo- Китай) на несколько недель.
Заказал привод целиком SKF VKJC 7515.
Сегодня полез смотреть что там (пару дней назад при замене радиатора (оригинал — потёк после 12 лет и 112000км)). Обнаружил что порвался.
Сегодня почистил с наружи всё и завтра поменяю. Смазка осталась так что думаю что и старый привод оставлю на будущее потом.
Я тоже был удивлен, но у нас только скф как замена самая доступная, либо контракт, выше написал что я находил по skf
Опыт есть с skf? Ходят нормально?
Судя по тому что нашел, даже не хочу эксперементиоовать, привез себе привода с разборки Владивостока, а свои на запас кину, в семье 2 аута автоматных
Настолько плохие? Skf ?
Лично не пользовался, да и нету желания
Сорри но говорить плохие не имея опыта своего…
Сорри, но перечитай что я написал с самого начала, что есть негативные отзывы а именно что люди писали что есть вибрация на холостых после замены, где я сказал что именно это плохое и отговаривал это ставить? Я ещё раз говорю, что не претендую на истину, но поделился с автором тем, что видел и слышал, а там уже у каждого своя голова на плечах. Для этого и сообщество, чтобы делиться информацией а не молча сидеть и молчать, а держать все в своей голове
Согласен, просто я не видел плохие отзывы на них. Поживём увидим. Я вообще надеюсь что мой родной живой и это только пыльник. Смазка внутри есть. Пару дней так ездил пока заметил. После замены пыльника будет видно что там. С момента как увидел, машина стоит и ждёт замены.
Lior84
Настолько плохие? Skf ?
www.drive2.ru/l/579932461…age=0#a580013550324418951 вот тут пруф, человек померял и выяснил что SKF чуть длинее и туже
Alyoshin
Если бюджет ограничен, менять привода местами. Но учти это просто отсрочка проблемы. Gsp Китай неплохой. HDK Япония, но нужно искать. Есть вариант махнуть привод целиком от SKF.
Gsp цена около 700 грн, skf- 2700
HDK может и неплох, но ни в коем случае не забивать штатную смазку.
www.drive2.ru/l/519370536250246093/
Я ставила. Летом уже захрустел. 12000км примерно проехал
Смотри внешний шрус HDK, вроде как Япония и по цене не конь.
забудьте о них. 12 000км — захрустел.
Впрочем… Если попробовать выкинуть штатную смазку из коробки, а положить туда что то типа FEBI — может поездит дольше.
В 2015 году на импрезе менял шрус, смазку либо штатную из коробки набивал, либо из гаражных запасов (см.фото, одна для наружных, другая для внутренних шрусов), точно уже не вспомню. Откатал три года (примерно 20-25 тыс. км.), замечаний не было, с ним машину и продал.
www.drive2.ru/l/519370536250246093/
Вот я поменяла. И летом он захрустел. 12000км проехал
У меня смазка была в тюбике)
Оптимизация…
Наружный мне меняли отдельно, "метелли" итальянский, только потом всё равно целеком всю менял так как хруст не ушел… полгода катаюсь пока нормально.