Всем привет. Как и говорил еще будет запись) Все не успеваю делать, по этому все в порядке очереди.
И так, проблемой на этот раз была течь масла с двигателя. Если конкретно, то со стороны ГРМ с двух сторон снизу до верха.

Решил снять защиту ГРМ и посмотреть откуда течь. Грешил на ссльник колена или Распредов. Типа масло попадает на ремень и им же разбрасывается по всему.
В двух словах нужно:
-снять шкив колена
-поддомкратить двигатель
— снять подушку двигла
— снять ремни гены и гура
и только тогда можно снять защиту грм что бы было удобно +-
Более подробно можно прочитать здесь в моей записи www.drive2.ru/l/544950124514640296/
И так, снял шкив, снял клапанную крышку, снял защиту грм, снял ремень грм, шестерню колена и под защитой все было в масле.











Сальники распредвалов были сухими.
Подумал на сальник колена, так как он тоже был в масле и походу кроме сальников там нечему течь.
Купил новые запчасти:
— FS02-10-602 сальник колинвала
— 5356XS GATES Ремень ГРМ


Закрутил в старый сальник саморезы, вынял его и поменял на новый



Все помыл, поменял ремень грм, выставил метки и довольный собрал все обратно .


Проехал на следующий день 360 км и как я был разочарован, весь поддон был в масле.
Покатался так пару дней и и потихоньку собирался с мыслями что надо все заново разбирать.
Ну и опять снял ремни гены и гур, шкив коленвала, подушку двигла и снял защиту грм не снимая клапанной крышки. Потом поставил обратно шкив колена, ремни и подушку двигла. Таким образом хотел завести машину и посмотреть откуда течь.
Все было банально просто. Пропускала прокладка клап. крышки и текло масло под защиту ГРМ. Стояла у меня прокладка Victor Reinz
Опять все разобрал, помыл и одел защиту грм.
Купил герметик Victor Reinz и новую прокладку, вот ее номер:
— Elring 864.040


Поменял прокладку, опять все помыл и собрал обратно. Перед установкой крышки намазал герметиком как по мануалу



На следующий день проехал 170 км, все сухо.
Наконец то будет чисто, еще покрасил клапанную крышку и крышку выпускного коллектора.
Всем спасибо за внимание












Комментарии 7
Та же болячка, поменял сальники распредвалов и колена, новая прокладка, герметик по мануалу и один хер ссыт сука
У меня тоже не получилось с заменой сальника и прокладки, один хрен все течет, но я на повторную процедуру не повелся
)) я тоже думал, если второй раз полезу и не сделаю, то так и оставлю. но к счастью все норм и не течет
С стороны ГРМ бугеля распредвалов мажутся герметосом по мануалу
спасибо, я знаю, дописал эту часть в запись бж
Вопрос, а систему выхода картерных газов в клапанной крышке чистил?
да, открутил метал пластины и помыл там все хорошо, ну и саму крышку тоже