Запись номер 8

В сентябре минуло 5 лет, как в семье появился наш белый Понтиак! Многие нынче и 2х лет не владеют авто: покатались, подушатали, чутка навели марафет и скинули. Каждому, конечно, своё, я придерживаюсь другого отношения к вещам…
За полгода, прошедшие с момента последней записи в журнале, много что свершилось и не свершилось)))обо всем по порядку…итак:
Весна, коронавирус, самоизоляция и неожиданный полуторамесячный отпуск, третью часть которого мы с дочерью провели в гараже и, несмотря на её неугомонный нрав и постоянное желание куда-то бежать, заниматься чем-то "запрещенным", превращать в игрушки вещи, которые даже отдалённо игрушки не напоминают))))), мне таки удалось позаниматься тем, чем мужики обычно занимаются в гараже))))
Решил я все таки обклеить пластиковые панели багажника карпетом. Раз решил, то нужен материал, выбор пал на карпет серого цвета на клейкой основе по цене 450 рублей за погонный метр, при ширине 1,5 метра. Мне в итоге понадобилось 2 метра, итого 900 рублей. Начал с лёгкого, с панели крышки багажника

Результат очень понравился, решил продолжить (вот тут то и понадобился 2й метр)

Особенно пришлось повозиться с левой стороной, как я ни старался, но без швов не получилось… Клеил вместе с крышками и отверстием под саб, потом вырезал ножом, предварительно нащупав щель между крышкой и панелью. Панели с обратной проклеил спленом(несколько листов лежало в гараже), но думается мне нужно было шумопоглотителем закатать, но на тот момент решил сэкономить…Пол багажника клеить не стал, есть оригинальный ковёр, обклеил только крышку ящика для инструментов(нет на фото).
Итог работы радует глаз, мне нравится, соседям по гаражу тоже, летом дочери очень нравилось сидеть в багажнике, свесив ноги и есть мороженое.
По очереди снимал дверные карты, носил домой и отмывал под душем с мылом и щёткой. Тканевая обивка передних дверей отмылась, не скажу, что стала как новая, но результат виден. Их тоже проклеивал с обратной стороны, но результатом не особо доволен, все таки двери, возможно, надо было более основательно шумить…
Малой кровью решил обойтись и с передней панелью…ШВИ моторного щита была описана и показана сравнительно недавно www.drive2.ru/l/565280369390125317/
информативно, доступно и очень отважно)))совет в комментариях и побудил меня располовинить панель и проклеить. Итак:
Снимаем накладки стоек, выкручиваем
шурупы под левым дефлектором обдува, под приборной панелью, под панелью вокруг магнитолы(магнитола ессесно снимается) и винт крепления подушки пассажира, он же крепит верхнюю часть к нижней. Долго возился с фишкой подушки пассажира, ни в какую не хотела отстегиваться, матчасть помогла, мануал всегда под рукой. Вынимаем аккуратно подушку, предварительно сдернув верхнюю часть панели.

Приборку поставил на место, вернул накладку, чтобы видеть показания и таким макаром доехал до дома.

Далее снял все доступные для снятия воздуховоды и хорошенько промыл их душем с мылом

Разбирая дефлекторы по незнанке потерял пару(из 4х) металлических шариков фиксации(((тайком взял у дочери пару бусин подходящего размера(ну может на 0,1-0,2 мм больше), вращаться стали чуть туже после сборки, поставил их в середине панели, их почти никогда не кручу.
Панель проклеил шумопоглотителем, поролоновые уплотнительные полоски в местах соединения воздуховодов заменил на новые, в машине по возможности постарался залезть куда только можно и все отмыть, пробовал даже насосом для воздушных шаров выдувать труднодоступную грязь, коей за 14 лет скопилось немало. Установил все на место, с подушкой решил перестраховаться и скинул клемму с аккума перед подключением)))
Особой разницы и уменьшения шумов двигателя я не ощутил, но зато теперь там чисто)))а чистота залог здоровья!
Кнопка отключения автосвета лежала месяца полтора в бардачке, прежде чем была подключена и установлена в проем, рядом с кнопкой фиксации давления в шинах. Режем 12 контакт на блоке автосвета, врезаем в него провода, тянем до места установки кнопки, спаиваем согласно полярности, проверяем: работает, тянем подсветку (я тянул от свободной фишки подсветки под панелью управления отопителем). Все, вроде, просто, но как ни крути пару часов потратил…
Наконец заказал и сшил себе оплетку со спицами, цена на момент заказа была 990 р
1 187,40 руб. 12%OFF | Оплётка на руль автомобиля
a.aliexpress.com/_eM3dkx

Приятная рукам, перфорация почти идентична подушке. Продержалась бы подольше…
Недавно совсем все таки раскрутили))) меня на замену сальников задних приводных валов. Подумал, что скоро зима, в задний редуктор я вообще с момента покупки не заглядывал, решил, что пора и жижу в нем поменять, в общем 2х зайцев разом…
Взял масло NGN 75w90 1 литр(650 р), 2 сальника оригинальных TOYOTA Сальник 9031142046 (Nok-заводской оригинал) 580 р шт. и отдал авто в распоряжение мастера. Сразу меня предупредил, что будет эксперимент: таким образом на Тойоте он ещё задние сальники не менял

Смысл в том, что даже колеса не откручивались…редуктор под руками в тисках, все удобно, а не над головой. Шлицы шрусов почти без выработки, что не может не радовать, совсем небольшая выработка по рабочей кромке. Старое масло было чёрное прям, ещё и подтекало по обоим сальникам, когда сапун наглухо забивался грязью. Перед зимой очень полезное дело сделано, цена за труды 3000.
Плюс ещё заменил кольцо приёмной трубы глушителя, а то рёв при движении задним ходом даже меня пугал. Брал Masuma mos201 за 650 р, асбеста в нем норм, функцию свою выполняет, стало тихо.
Был вариант летом махнуть на 2е поколение, 1,8, передний привод, но не свершилось, не срослась сложная схема: был покупатель из Самары, готовый приехать за моим, с билетом на руках, но…продавец вайба 2го поколения зачем-то сдал его в автосалон по трейд ин, хотя договорённость подождать до выходных была…но не суть, видимо не моё)))нарочно не ищу, иногда поглядываю, вдруг появится то, что хочется: белый, 2,4 л, полный привод. Хотя у меня такой уже есть, только 1,8)))
Всем удачи на дорогах!