Рогоче еду я в субботу на работу, поднимаюсь в горку, никого нету, музыка играет, улыбаюсь короче… И тут "дрынь-дрынь-дрынь" без перерыва и лампа дяди Гены вспыхнула. Я сразу на обочину и глушусь. Капот открываю, смотрю ремень аккуратно параллельно мотору висит, явно не на месте))) Достаю.
Смотрю глубже. А там на шкиве баранка висит. Наружняя которая. Просто взял и развалился. Ролики все целые. В общем достаю суперклей и шлёпаю баранку на место, поскольку вытащить её никак вообще, кузов не даёт, еду домой. Без гены с фарами и печкой я проехал километров 30. По трассе говрят можно и 100 прошпарить. Утром при попытке открутить болт шкива стартером АКБ сказал уже "привет". Понёс домой, зарядил. Открутил болт, и понимаю, что раньше я шкив то сдергивал как раз за эту самую наружнюю баранку, а теперь и взяться не за что, суперклей конечно не выдержит. Поехал за съемником, нашёл на сервисе универсальный от Ямахи, тяжеленный и толстенный. Болты под шкив в стандартные отверстия не залезли, пришлось изголяться и приварить резьбу под шкив на обычные М6, чтоб пролезли.
Поехал снимать, опустил даже мотор с подушки, не лезет гад, кое как запихал. Начинаю тянуть, и ботьк — ломается щека отверстия с резьбой в шкиве, криво пошел. Пофырчал, а делать нечего. Решил на сервис ехать. С горя поменял подшипник на натяжном ГУРа на NSK 6203DDUC3E, правильно мне говорили, не ставь с металлическими шайбами, нужны резиновые. Как мокро — сразу начинал шуметь, брызговик то не стоит пока ещё.
Собрал, поехал на сервис. Шлепнули сваркой баранку на шкиве и лапчатым сдернули быстро. Цена вопроса 300р. Стоило ли эротикой заниматься?
Тут же поставили новый шкив (который опять у меня оказался под рукой, старая донорская мазда просто нереально выручает) и ремень, который куплен тоже был давно про запас.
Ну и раз заехал, думаю чего тянуть, поменял последние дырявые сайленты в подвеске — задние нижних рычагов. Поставил Febest MZAB043, первый фебест кстати в моей жизни, посмотрим как походят. Альтернатива собственно была только поставить контракт, которые у меня валяются, но они чуть мягче дерева. Оригинал стоит вообще заоблачных денег теперь, так что и выбора то нету).
Ну и ещё приятная мелочь — купил новый брелок Starline A8 за 800р. Старый потрепанный уже, брал недалеко, и топлен был только мною трижды, от чего потерял часть символов на дисплее. Большую часть. Брелки привязал кстати оба, теперь на работе лежит запасной брелок, а дома запасной ключ. В общем я теперь суперсэйв сделал на случай закрытия машины).
А так все ровненько течет, заказал пучок ништяков из Китая и Украины, как придут — будет запись).
Комментарии 1
У меня такая же сигналка. Коода делал химчистку обнаружил в дверях блок мангуст. А брелок весел старлайн. Тоже походу топленный и не раз. Выкинул его и поехал на сервис. Оказалось что в дверях то доводчики а сигналка стар. с запуском. Был приятно счастлив ! P.S. по ходу был куплен мультиключ, теперь выполняет только функцию понтов.