На одометре уже 20000 км, вот и решил произвести замену масла, воздушного фильтра, проверить колодки и чистоту дроссельной заслонки.
Масло взял как обычно TOTAL 5w30 HKS, оригинальные фильтра. На предыдущей замене масла я заменил сливную пробку на магнитную, после того как я ее выкрутил, удивился, что толку от нее никакого, стружки на ней не оказалось, следовательно установил стандартную.
После замены масла, решил проверить дроссель и колодки, оказалось, что передние колодки полностью износились, решил взять самые дешёвые SP1690. Почему поставил именно эти, хотя в запасе лежат HARDRON, да потому что тормозные диски не новые и планирую на следующей замене поменять диски на Zimmerman и поставить эти колодки, для лучшего эффекта. Могу сказать следующие про колодки SP: они дубовые, жёсткие и при чуть резком, но эффективном торможении начинают дымит и вонять, но тормозят хорошо и не пылят. Посоветовал бы я их? Конечно нет! Дроссель удивил, за 20к пробега он весь грязный и чёрный, хотя я езжу на 95 бензине(заправки Роснефть и Газпром)
Комментарии 28
Дроссель чистил на месте или снимал?
На месте
TOTAL КАНИСТРУ ПОМЕНЯЛ. МАКС ТЫ КАЖДЫЕ 5000 САМ ТО ДЕЛАЕШЬ И 15000 У ОД ? НОМЕР ТВОЙ ВСЕ ЗНАЮТ!)
Да меня это не парит, знают и знают
От сливной пробки толк есть, но в данном случае это ведь хорошо, что она была чистая.
Поддерживаю. Буду чередовать пробки
А какую стружку в моторе можно увидеть из черного металла? Цепь стружку не даст, поршневые кольца тоже.
Теперь все понятно
Макс не парься, я тоже ее давно поставил. И если на ней, что то есть, то толк от нее тоже! Если конечно ее изначально грязной не ставить)))
www.drive2.ru/l/564175360204211548/
nikolyka
А какую стружку в моторе можно увидеть из черного металла? Цепь стружку не даст, поршневые кольца тоже.
Ну какая то ведь бывает у некоторых. Я здесь видел выкладывали фотки с маленькой стружкой.
Если в двигателе есть стружка, то пробка с магнитиком не поможет уже… Пробка с магнитиком ставится в редукторах и коробках только, там возможно образование стружки.
Ну как это не поможет если ее ставят и помогает, почитай ради интереса, многие ставят.
Многие льют ревитализанты и с пеной у рта доказывают, что они работают))) Хуже от пробки с магнитом не будет естественно, но и толко от нее не будет, нет там такого количества металла в масле, что стоит ставить ради этого магнитики.
www.drive2.ru/c/513493921477689423/ вот например один из сказочников)))
Ну это совсем другое)).
nikolyka
А какую стружку в моторе можно увидеть из черного металла? Цепь стружку не даст, поршневые кольца тоже.
Гильзы цилиндров чугунные
Ну и что? Чугун точно стружку не даст, если только минимальное количество "металлической пыли". Для мотор не страшна металлическая пыль, для него страшен SiO2, у него твердость намного больше чем у любого металла.
Максим, а где смазка направляющих пластин?)
Направляющие пластин не смазываю. Потому что она за 3 недели вымывается от Керхера
))) Правильная не вымывается…
Попробуй МС1600
www.drive2.ru/l/568199847639780046/
AntonLudoedovich
Максим, а где смазка направляющих пластин?)
А не сделает она там хуже? грязь/песок не будет собирать?
Нет! Ну я же не первый раз ей мажу… И не только на пластины, но и под ними обязательно!
Это обязательная процедура. Иначе коррозия и клин!
www.drive2.ru/l/564175360204211548/
www.drive2.ru/l/568199847639780046/
Принято к сведению)
Вот человек свежак кинул.
www.drive2.ru/l/569855162395394721/
Gigazoom
А не сделает она там хуже? грязь/песок не будет собирать?
Может и сделать тут уж как повезёт, по идее направляющие колодок мажутся на суппортах где нет направлящих пластин для колодок, с пластинами достаточно пластины хорошо почистить или заменить. Тут уж каждый по вкусу.Хотя я и на суппортах без пластин не мажу (у соренто таких суппортов нет) просто хорошо чищу и все норм, хотя нужно конечно, но мне лень, да и все работает и так не лучше и не хуже если пользья под колодки на скобах суппорта не уставшие/изношеные/гнилые.
Из направляющих в тормозной системе что точно не надо мазать — это открытые пальцы направляющих суппортов т. к. действительно часто налипает грязь и суппорт нормально не ходит, АТЕ об этом в руководствах предупреждает иногда. (у соренты таких суппортов нет ни спереди не сзади, все пальцы закрытые в чехлах, в них над смазку подновлять переидочески нужно). Вот и все, дальше решайте сами сколько людей столько мнений.
А где направляющие суппортов открыты?
много где, например, навскидку на туареге, на мондео и т.д. Без направляющих пластин опять, например, туарег и на транспортере/мультиване с вашего фото тоже по-моему спереди их нет и пыльников тоже.
Серьёзно, ?, были у меня ваги( тура не было) там всё как у всех с резиновыми пыльниками
Может и сделать тут уж как повезёт, по идее направляющие колодок мажутся на суппортах где нет направлящих пластин для колодок, с пластинами достаточно пластины хорошо почистить или заменить. Тут уж каждый по вкусу.Хотя я и на суппортах без пластин не мажу (у соренто таких суппортов нет) просто хорошо чищу и все норм, хотя нужно конечно, но мне лень, да и все работает и так не лучше и не хуже если пользья под колодки на скобах суппорта не уставшие/изношеные/гнилые.
Из направляющих в тормозной системе что точно не надо мазать — это открытые пальцы направляющих суппортов т. к. действительно часто налипает грязь и суппорт нормально не ходит, АТЕ об этом в руководствах предупреждает иногда. (у соренты таких суппортов нет ни спереди не сзади, все пальцы закрытые в чехлах, в них над смазку подновлять переидочески нужно). Вот и все, дальше решайте сами сколько людей столько мнений.
Я тоже просто чищу на сухую их