Всем добрый день !
Заглянул сегодня, на обеде в цеху, под переднее левое колесо … "Здрасте, приехали …"
Ещё фото :
Выглядит (для меня !) ужасно. Напарник, почесав затылок, "Ну, надо менять, однако …" :-)
Давай искать. Почитал ветку, что кто ставит, получился список :
1. Maruichi 66420
2. Maruichi 52416
3. GKN 305253 (25,3 х 82,6)
Какой у нас "оригинальный" номер рем.комплекта пыльника, так и не понял до конца …
Наткнулся на : MR331256, MB297536.
Подскажите, номер "оригинального" пыльника у нас КАКОЙ ?
И что, таки, поставить (проверенное опытом) из аналогов ?!
Заранее всем спасибо !
Комментарии 18
"найти и побороть моргание "зеленой" лампы ПП … :-)".А зачем ?мне наоборот удобно.когда она моргает- я вижу, что еду на заднем приводе. В исправном состоянии датчика, моргание индикатора бывает только краткосрочным при подключении или отключении полного, это идет синхронизация угловых скоростей по осям. Индикатор горит постоянно-полный включен.ничего не горит-отключен.мигает-синхронизация.В моём же случае удобство неисправного индикатора.т.е датчика заключается в том, что когда зимой и вообще круглогодично катаешься на АТ резине, лишний раз сдуру не надавишь педаль газа от души…глаза на приборной панели видят, что лампа мигает-ай-ай :).А вот уже на полном можно давить от души и уезжать со светофора первым, но слегка боком:)
Блин, сижу туплю, думал ты на дастер артикулы ищешь)))
MB886676 — правый\левый внутренний пыльник
Дмитрий, а у нас "внутренний" ШРУС типа трипод ?! Туда нужна смазка без молибдена ?
у нас нет триподов, обычные шрусы
смазка для шрусов, молибден на усмотрение по желанию
А почему они тогда разного вида ?! В смысле наружний и внутренний ?! То есть, это точно не трипод, внутренний ?!
:))))
Немного странные вопросы.
Ну наверное они разные по той причине что они сами по себе разные. Наружный испытывает большие нагрузки, поэтому в нем ШРУС и больше, диаметр шариков, сепараторы мощнее чем на внутреннем. От этого соответственно и пыльники разные. Как то так
Stalevar63
А почему они тогда разного вида ?! В смысле наружний и внутренний ?! То есть, это точно не трипод, внутренний ?!
Это точно не трипод. 100 пудово :)))
Обычный ШРУС: 6 шариков, сепаратор с 6ю отверстиями под шарики и корпус самого шруса. Я, если рвется пыльник, вытаскиваю привод, вымываю смазку, закладываю новую и меняю тут же ОБА пыльника. Ибо опыт подсказывает, что если рвется один пыльник — второй тоже на издохе
Спасибо !
Новосибирский полиуретан. Делают из толстого материала. 5 лет без нариканий. в любой мороз оч эластичные.
Это нивовский или аналог митсуховского? Номерок для заказа есть?
именно для мицу. каталог у них есть на сайте. номерка нет)
Я пока не менял на митсухе, но на предыдушие ставил Маруичи и остался доволен. Сюда тоже поставлю их когда потребуется
Поставил все полиуритановые от нивы и не парюсь третий год
www.drive2.ru/l/1874520/ — пример взял здесь. У себя проверил.
AUTOFREN D8276T — я такие ставлю
По размерам, это же "наружный" пыльник, к колесу …, разве нет ?!
Подходит и туда и туда.