Всех приветствую!
Давным давно хотел скинуть клапанную крышку и посмотреть в каком состоянии ДВС. Это желание приходило как монголы за данью, то есть с изрядной регулярностью. Но всегда я себя останавливал, так как это было чистое любопытство. Да и много вокруг знакомых, которые пропагандируют "не лезь, пока работает" и все в таком духе.
Когда появилась венза это желание услилилось, можно смело разобрать мотор и не бояться остаться без авто на какое-то время. Но все оставалось в планах, пока сама машина мне не "посоветовала" вскрыть крышку.
В мае заметил течь из под клапанной крышки со стороны грм. Понаблюдал июнь, довольно таки прилично выдавливало масло из под крышки. Каждый раз вытирал проблемное место насухо и через пару поездок по городу масло опять появлялось (как буд-то ему там маслом в этом месте намазано :) ).
Попросил в сервисе, где постоянно обслуживаю свои машины, заказать прокладку клапанной крышки, прокладки свечных колодцев и ещё две своеобразные прокладки, вот такие как на фото.
Постарался заменить все, что оказалось в доступности после снятия крышки.
Все заказывали оригинал (что по факту пришло покажет время). За прокладки 3200 рублей из кармана.
Оставил машину в сервисе, за пару часов все сделали, вечером машину забрала супруга. За работу 1000 рублей.
При выполнении работ попросил сделать фото. Делюсь с вами.
Все резинки задубели, не зря поменял.
Вот так я уталил свое любопытство, заменил пластмассу на резину и катаюсь дальше.
Дальше в планах снять и обслужить актуатор сцепления. Попробую сделать сам. Купил себе для этого хороший инструмент Jonnesway на 83 предмета (по совету Сергея "SnicS" выбор пал именно на этот бренд. Спасибо Сергей!).
Заказал именно этот набор, так как набор комбинированных ключей у меня уже есть.
Всем удачи!
//Текст без редактуры, слова, пунктуация и ошибки автора сохранены в первозданном виде//
Комментарии 20
Прокладки комплектом продаются ?
Нет, на фото номера для заказа
На сколько знаю, механизм изменения фаз гилравлический, ни каких разъёмов там нет, только клапан и фильтр механический. Фильтр спрятан внутри бугеля (если не ошибаюсь с названием), который расположен рядом с шестернями. На драйв2 многие чистят фильтр, но зачастую он и так в хорошем состоянии.
А механизм ввтай, куда разъемы втыкаются как-нибудь чистят?
На сколько знаю, механизм изменения фаз гилравлический, ни каких разъёмов там нет, только клапан и фильтр механический. Фильтр спрятан внутри бугеля (если не ошибаюсь с названием), который расположен рядом с шестернями. На драйв2 многие чистят фильтр, но зачастую он и так в хорошем состоянии.
Спасибо!
Нет, колечко, что отмечено у Вас не менял, не увидел её когда заказывал …
Я менял тоже прокладку клапанной крышки, свечей, этих двух одинаковых маленьких и вот что на скриншоте указал.
Так же чисто у меня. Прошлый хозяин менял раз в 8.000 тыс.км плюс минус 500 км
А так зачет чисто
Спасибо!
Нет, колечко, что отмечено у Вас не менял, не увидел её когда заказывал …
Эту резинку меняли тоже?
это подача масла в душ клапанной крышки — поливает маслом распредвалы — одноразовая, менять нужно.
Буду знать я менял ее. Мастер в СТО сказал менять однозначно вот и поехал ее искать. Разумеется номеров ее не знаю
ArmanS1989
Эту резинку меняли тоже?
Привет, артикул ее подскажешь этой резинки
9043010024
Должна быть она.
Спасибо
С 70 до 100 мобил супер 3000 через 10 т. км., потом оригинально в жестяной банке 5w30 через 7-8 т. км. После того как якобы японское масло перестали завозить в РФ, ПОСЛЕ 2014, SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30, хотя понимаю по допуска немного не то. Его стараюсь менять тоже через 7-8 т. км максимум, бывает и раньше.
Старайтесь отвечать на комментарии по кнопке "Ответить". Иначе пользователь задавший вам вопрос не видит оповещений — это раз. Во-вторых, не вспомню уже с какого года, но тоже лью точно такой же Shell. Результат также радует. И почему вы считаете, что допуск не тот — мне тоже не понятно. API SN — вот наш допуск и он у этого масла есть.
Спасибо, учтём.
Нет допуска по ILSAC. Масла с европейским допуском с2/с3 дороже, т. е. На лицо небольшая переплата за масло. Но shell с допуском а1/а5 практически ни где нет.
Вот так уже хорошо. Я сразу ответ увидел. )))
Обычно так и делаю, но на удаленке голова уже не знает о чем думать, все смешалось: работа, семья, машины…
И сразу 100% ожидаемый вопрос: какое масло и какой период замены?