Ремонт насоса ГУР

Года два назад начал шуметь подшипник в насосе ГУР, ремонтеры почему-то не брались заменить подшипник, говоря, что в насосе что-то можно легко сломать и не стоит оно того. Я и забил.
Не так давно насос ещё и ссаться начал, покрыв все рядом стоящие элементы слоем "пластилина". Думал взять контрактный насос, но, посмотрев на цены, охренел и решил ремонтировать свой насос сам. Огромное спасибо Андрей Savko отсюда partnerovod.mysib.net/for…php?f=37&t=1066&start=285 все делал по его инструкции, за исключением откручивания шкива, я его откручивал по букварю, вставив удлинитель головки в отверстие в шкиве и уперев в насос. Сбивал старый подшипник трубой на 32, запрессовывал новый трубой на 25, вал с подшипником запрессовывал головкой на 30.
Насос предварительно с трудом, но отмыл. В старом подшипнике смазки уже не было, резинки все были дубовые.
После замены наступила тишина, насос не слышно, утечек жижи нет.

Расходы:
Подшипник (NSK 6203-DDUCM) 149р;
Прокладка (Honda 91349-P2A-003) 196р;
Прокладка (Honda 91348-P2A-003) 137р;
Прокладка (Honda 91347-P2A-003) 103р;
Сальник (Honda 91249-P2A-003) 276р.

Фотки: