Замена подушек ДВС

Всем привет!..

Дошло дело до подушек ДВС, пробег 250ткм… Разорван был большой сайлент в гантеле, левая боковая подушка сгнила напрочь, передняя на вид нормальная и мембрана в достойном состоянии, правая боковая так-же внешне выглядела не плохо…

Нижние подушки были взяты с распила, помог в этом Андрей andrej22, Андрюха спасибо за помощь!.. Большой сайлент для верхней подушки снова брался фирмы Jikiu BE21002 за 432р… на нем никакого ОЕМ номера на резине как было на предыдущем сайленте от Jikiu который прожил 4 года… обоймы матовый хром когда на старом крашеный в черный цвет металл, резина облита парафином и на резине метка зеленой краской чего не было на предыдущем… То-ли пред.сайлент был подделка Jikiu, то-ли они вышли на более лучший уровень по производству… тут я не знаю где правда…)

Фото нет, не до этого было… да и там все просто и понятно…

Первым делом снял верхнюю подушку "гантелю"… Задокмратил левую переднюю сторону, снял колесо, снял две заглушки с подрамника где прячутся две из трех шпилек левой опоры, открутил у нее нижние три гайки, следом верхнюю, дополнительно скрутил и оставил на двух витках верхний болт с передней опоры… Домкрат под коробку и поднял левую сторону, поднимал до тех пор пока не освободилась левая подушка… Заменил ее, верхнюю гайку на ней сразу затянул как надо, а нижние три гайки накинул на два витка на шпильки чтобы у нее остался свободный ход по высоте для замены передней… Колесо на место, и поставил левую сторону на землю с незатянутыми нижними гайками левой подушки…
Сразу по той-же схеме убрал заглушки с подрамника правой стороны и скрутил гайки с трех нижних шпилек правой подушки оставив их на двух витках, опять-же для того чтобы было проще выдернуть переднюю…
Домкрат под кожух маховика, приподнял двигатель, выдернул переднюю подушку из гнезд подрамника… но… что-бы ее вытащить на улицу через верх, пришлось скинуть шланг подачи с АКПП на охлаждение, по другому не получилось у меня… Поставил другую переднюю подушку, шланг АКПП с хомутом на место, верхний болт передней подушки на место и затянул, а нижние три гайки накинул на пару витков на шпильки подушки…
Правая подушка аналогично левой, с одним дополнением… что-бы ее достать, пришлось открутить болтик на 10 которым прикручен хомут к подрамнику что держит гидравлическую трубку… затем перекрутил верхнюю шпильку со старой на новую подушку, поставил опору на место, гидравлику прикрутил подрамнику, верхнюю гайку затянул, поставил машину на колеса, и протянул все шесть нижних гаек на всех трех опорах… Была еще мысль протянуть по низу на заведенном ДВС, но так как верхняя "гантеля" была еще не сделана, затянул все по низу без запуска…
Из-за того что в гараже нет пресса, то сходил до СТО и перепрессовал у них большой сайлент на "гантеле"… и уже после всего поставил ее на место…

Единственное фото из процесса, это фото левой сгнившей подушки:

В итоге ушли вибрации, практически не чувствуется то-ли машина на хх, то-ли под передачей… пропал единоразовый глухой удар при запуске ДВС… В общем одни положительные эмоции от проделанной работы…)
Еще момент, когда сравнивали вылет штока по высоте, то разница была у боковых примерно на 7мм ниже контрактных (т.е. родные боковые подушки были продавлены), а передняя подушка буквально мм на 4 была разница… она вообще меньше всего пострадала от времени…)

Так прошел сегодняшний выходной…) Удачи на дорогах!..