Всем привет!
Услышал отчетливый свист при трогании, учитывая что еще осенью мне в сервисе говорили что нужна регулировка ролика, решил не тянуть и разобраться. По итогу выявили, что у гайки слизаны грани и без нагрева ее не отвернуть, что ведет к замене ролика, а тут уж и ремень поменять хорошо бы. Само место я не видел, правильно ли я понимаю что речь о гайке крепления ролика арт. 119301HC0A? Для демонтажа ведь достаточно ее только открутить или есть ли там еще какие грани?
Ролик заказал SKF, ремень сначала закинул митцубоши, но что-то много прочитал много про поддельные и лотерею, решил остановиться на оригинальном ремне 11720-ED00C.
Видел темы про дыру между подкрылком и моторным отсеком, думал тоже устранить, но ничего такого не обнаружил — подкрылок заправлен, всё ок, не там смотрю?
Также оказались надорваны сайлентблоки задние передних рычагов, заказны CTR CVN-20.
Могли ли они влиять на вибрации педали газа? Все остальные резинки, подушки в пордяке, система глушителя не сифонит. Обратил внимание на печальное состояние ПТФ — полностью отпескоструены, а так как в планах снимать передний бампер (менять кронштейны, поправить сетку, промыть радиаторы и между ними), то решил заняться ими. Буду полировать и клеить полиуретановую пленку.
Обратил внимание, что многие пишут про грязь и воду стаканах и ставят заглушки. Собственно дело копеечное, почему бы и нет. Стаканы правда в воде, гайки ржавые. Обработал преобразователем, нанес белую литиевую смазку и надел заглушки, отверстий делать не стал.
По ходу работы понял, что надо нормально заняться подкапотным, грязи крайне много стаканы еле оттер, чтобы нормально заглушки поставить. Химией запасся, на следующих выходных хорошенько промою.
Наконец приехали молдинги оригинальные на двери, не удержался и примерил. Клеить решил не спешить, а сделать нормально в спокойной обстановке. Внешний вид мне нравится, сбоку стало поинтереснее. Любопытно было бы поставить черные некрашенные пороги — практично.
Также едет много ништяков с али — разные уплотнители, дополнительные розетки и еще по мелочи, интересен набор для заделки сколов на лобовом, опробую.
Комментарии 9
Сайлентблоки такие не советую, долго не проходят, возьми оригинал с кашкая и забудь про них
эх, уже приобрел, поздновато(
TheRealSanches
Сайлентблоки такие не советую, долго не проходят, возьми оригинал с кашкая и забудь про них
В итоге удалось всё таки обменять ctr на ниссан 54570-BB00A, не хочется всё таки хрень всякую ставить. Спасибо)
👍 и недорого сейчас, обычно около тысячи за один
не сказал бы что недорого. брал по наличию в авторуси — 950, там же как раз сдал стр, они по 350 р были. От кашкая сайленты в экзисте около 770, но ждать несколько дней, в автодоке 800, невелика разница
Ну только если так, у нас по наличию вообще хрен найдёшь, всегда все беру под заказ
Я вот такую ставил на ролик 01225-N0011
Она под ключ 16, грани не слижутся
То что подкрылок заправлен уже хорошо, грязи меньше, но чуть выше заправленного можно пальцы просунуть в моторный отсек.
Ролик крепится одной гайкой, а подтяжка болтом, который Находится под генератором. Сначала подягиваете ремень, а потом затягиваете гайку на ролике.
На стаканах возможно антикоррозийка?
Понял, спасибо, правильно я отметил болт? Да нет, там явный слой грязи был.