Два чаю тем кто читает)
Началось все с гремящей муфты vvti, точнее машина была куплена с гремящей муфтой. Но так как я еще не шарил в движке со времен объяснили что от чего и начались поиски самой востребованной детали этого двигателя. А чем дольше искал, тем больше понимал смысла лезть менять одну муфту нет. Зайдя на фарпост нашел новую муфту и понемногу начал подбирать обратно челюсть, новая стоит как чугунный мост, а точнее 25к. В течении 2 месяцев шерстил площадки и стрельнул вариант от человека который давно знаком с этим мотором, конечно муфта ремонтная, но после консультации уверили что все будет ништяк. До полноты коллекции были куплены свечи которые советовали на тематическом форуме, ВВ провода, бегунок, центральный контакт ну и уплотнительное кольцо трамблера. Далее с экзиста были заказаны ряд деталей и расходников.
Toyota 90311-40015 Сальник впускного распредвала передний 406 р.
Toyota 90311-32020 Сальник коленвала передний 420 р.
Toyota 90311-35040 Сальник распредвала коленвала передний 1080 р. 2 шт.
Mitsuboshi 5PK840 Ремень поликлиновый 460 р.
Mitsuboshi 5PK1050 Ремень поликлиновый 570 р.
Mitsuboshi 111 MR 19 Ремень зубчатый 675 р.
Koyo PU265527RR1HV Натяжной ролик грм 1200 р. (самое интересное в местном магазине предложили такой же ролик, но одно но коробка странно выглядела да и цена была в два раза ниже)
Auto-gur RR0304 Кольцо уплотнительное для муфты (toyota 90301-14007) 270 р.
Свечи NGK BKR6EIX-11P (2574) 2500 р.
Toyota 90099-14091 Кольцо уплотнительное распределителя зажигания 185 р.
Toyota 19115-88280 Группа контактная распределителя зажигания 125 р.
Toyota 19102-74040 Бегунок распределителя зажигания 750 р.
NGK RC-TE55 Провода высоковольтные, комплект 3100 р.
Муфта 6000 р.
Японское масло с бочки, синтетика JXTG 5W-30 (это камчатка детка) 2500 р. 6 л. (3 л. для промывки)
Фильтр масляный у тех же ребят что и масло продавали 350 р.
Ну и обычный фильтр не помню сколько
Еще заказывал пружину для ролика, но не оказалось на складах. Когда весь этот трансформер был собран в кучу, договорился с человеком что бы все это дело поставить. Так как сам не имею ни времени, ни инструмента на данный момент.
Когда завел машину не понял работает она или нет. Раньше она рвала но не больше 140 км/ч дальше ей тяжко было, так как от центрального контакта осталась только пружина как двигатель не троил и работал я так и не понял. Теперь давишь тапку и вжимаешься в сидуху. Свечи были в нормальном нагаре, работа двигателя стала как будто не в натяг, а свободно. Хотя например раньше запуск был с пол тыка. Но не все так хорошо подшипник генератора квакает, ну ничего и его заменим.
Комментарии 5
Плюсую!Судя по посту и запасным частям Намерения серьезные!))))
Я примерно так помпу менял, только бюджет раза в два больше получился, а начиналось все с крышки радиатора)
Нормальное такое ТО у тебя вышло.)) Тоже хочу начать оттуда заказывать. Ты откуда потом забираешь и как отслеживаешь заказ?))
У них склад в Петропавловск-Камчатский, там и забираю. На самом экзисте при просмотре через каталог они указывают время доставки, то есть ты не купив знаешь уже когда она приедет. А так как доставка заложена в стоимость, количество лотов одной и тоже детали разное и чем быстрее ты хочешь тем больше стоит, хотя это не всегда так. Доставляют в срок еще и смс кидают на телефон что товар прибыл.
Понял. Это грустно, постоянно в ПК гонять, да и долгая там доставка по тому как я посмотрел. Хотел сапун заказать на конец июня показало.😂😂😂