Лечение подвески

Приветствую Всех у себя в БЖ
Все продолжаю обслуживать авто после 100000 км. и убирать недостатки накопленные за 7 лет не очень ровных дорог.
Заехал к хорошему знакомому на диагностику подвески, загнали на подъемник и стою жду приговора

как минимум тысяч на 20, но не тут то было, мастер сам был очень удивлен своим сказанным приговором, думая что скажет он намного больше после того как увидит мою подвеску после 7 лет езды. Итак граждане вот он список, прилагаю сразу с артикулами для заказа.

Шаровая опора переднего рычага CTR — CBKH39 — 2шт.
Сайлентблок задний переднего рычага CTR — CVKH86 — 2шт.
Сайлентблок передний переднего рычага CTR — CVKH135 — 2шт.
Сайлентблок задних рычагов схождения CTR — CVKH192 — 4шт.
Болт схождения NSP — NSP02552603M000 — 2шт.
Вот в принципе и все по закупке, почему CTR спросите Вы, отвечаю, на данный момент элементы подвески поставляемые на конвейер Hyundai/Kia являются именно CTR. Пришлось повозиться с демонтажем задних рычагов схождения, но болгарка оказалась сильней)

, а остальное все выпрессовалось и запрессовалось новыми деталями ровно.

Сам был очень удивлен, что передвигаясь уже 4-й летний сезон на 19-х колесах, будет такой результат, амортизаторы все 4 совершенно сухие и выполняют свою работу просто превосходно, пыльники шрусов и сами шруса тоже вроде как в хорошем состоянии, рулевые тяги и наконечники тоже чувствуют себя хорошо, поэтому друзья пока что я выдохну и наслажусь более лучшей ездой после данного ремонта, ну и обязательно после всех проделанных процедур сделали развал — схождение, все поправили как надо

и с довольным лицом я уехал домой, где меня дожидался какой то Капитан…)))

Ребята всем спасибо за внимание.
Будьте здоровы!