Приветствую товарищи.
Подскажите пжлст, при замене двигателя на контрактный, что лучше всего поменять сразу, чтобы потом не лазить?..
накидал примерный список
Toyota 90311-85009 Сальник коленвала задний
Toyota 19127-74050 Прокладка распределителя зажигания
Toyota 90507-17003 Пружинка ролика натяжителя ремня ГРМ
Toyota 15165-74020 Сальник насоса масляного двигателя
Toyota 15188-74050 Прокладка масляного насоса
Gates K015202XS Ремкомплект грм
Denso K20PR-U11 Свеча зажигания "Nickel"
Knecht FilterLX 809 Фильтр воздушный
MANN-FILTERW 68/3 Фильтр масляный двигателя
Toyota 17177-74070 Прокладка впускного коллектора
Aisin WPT-010A Насос водяной с прокладкой, комплект
Reinz 71-52802-00 Прокладка выпускного коллектора
Reinz 71-52592-00 Прокладка крышки клапанной
Yec YD-149 Крышка распределителя зажигания
Toyota 90099-14127 Кольцо уплотнительное распределителя зажигания, нижнее
Toyota 90480-30025 Кольцо уплотнительное свечного колодца
Yec YR-119 Бегунок распределителя зажигания
Toyota 90311-38067 Сальник распредвала, передний
Toyota 90311-42026 Сальник коленвала передний
Комментарии 12
вопрос в другом, какой пробег на моторе! Посмотреть на подтеки или запотевание, как долго этим мотором не пользовались-не заводили. у резины есть своиства дубеть.Лучше все поменять если есть возможность.
Не трогать ни чего и ездить 5-7 лет не думая
Звучит как в сказке)
А это не сказка а реалия. Запчасти сейчас делают из угольной пыли и клея момент 88.
так же хочу перейти на масло ngn nord 5w30
вопрос по мск
есть 2 артикула у nok
Nok BV1883-E00.6
Nok K90913-02089
в чем различие ?
так же встречал в инете что ставят от Hyundai/Kia номер — 22224-23500
Один артикул — на впуск, другой на выпуск. Они разные в оригинале.
Я ставлю "впускные" по кругу. Потому что на 1MZ, например, тот же артикул сальников, но на 3S-FE стоит на впуске — и на выпуск ставят.
Хундай/Киа тоже нормальные сальники клапанов. Подозреваю, что тот же NOK. Визуально они — близнецы.
задний сальник колена менять не думая, грм, помпу и передние сальники тоже на снятом удобнее менять. сальник насоса гур тоже неплохо бы сменить.
Как вариант, можно и оставить.
Проблема еще в том, что найти оригинал сейчас все сложнее и сложнее. Даже NOK может быть ненастоящим.
Номер один в списке — задний сальник коленвала.
К нему я бы добавил передний сальник, а так же сальники маслонасоса и р/вала и конечно же резиновое уплотнение ("прокладку") маслонасоса.
Если уж гулять-так гулять, можно и ГРМ "освежить")
Благодарю
vlad2engine
Номер один в списке — задний сальник коленвала.
К нему я бы добавил передний сальник, а так же сальники маслонасоса и р/вала и конечно же резиновое уплотнение ("прокладку") маслонасоса.
Если уж гулять-так гулять, можно и ГРМ "освежить")
Передний сальник коленвала я бы не стал трогать(если сухой) Тоже поменял так сказать для проформы, так и сопливил потом