Замена ремней ГРМ и балансира

Всем доброго дня!
И так, по порядку о всем, чего поменял:

Запчасти на фото: PU106018JRR1DW, 124082

1) Ремень ГРМ
Он то и стал первопричиной замены всего, состояние было уже плачевное, старался лишний раз не выезжать на автомобиле, пока шли запчасти для замены
С перепугу даже фото старого ремня не сделал, а вот поставил новенький DAYCO 94463:

2) Натяжной ролик стоял родной, вопросов не вызывал, но чтоб не лазить по несколько раз решил поставить и забыть. Новый ролик Koyo PU106018JRR1DW

3) Обводной ролик стоял так же родной, так же вопросов не вызывал, заменил по той же причине, что и натяжной ролик. Новый ролик Koyo PU276033RR1D

4) Ремень балансира как оказалось стоял Gates, но пробежал он уже тоже 60тыс. км,

Запчасти на фото: 5257XS

так что его так же под замену на новый DAYCO 94195

5) Ролик балансира был родной, пошел под замену на новый NTN / SNR NEP55012B1

Собрал я все это дело, и что-то свистит, сделал об это запись
Всех кто откликнулся по моей проблеме я безусловно благодарю, опираясь на ваши варианты, нашел в чем была проблема. Оказалось, что я, то ли по запарке, то ли по невнимательности, то ли по рукожопости, поставил ролик балансира задом на перед. Ну да и хорошо, вернули все на свои места, мотор шелестит.

6) Ремни навесного оборудования в замечательном состоянии, заведомо перед снятием были промаркированы с указанием агрегата и направления вращения.

Попутно был заменен натяжной ролик кондиционера на новый Great Wall 8103110-K00

7) А вот болты крепления шкива распредвала меня огорчили

Хочу отметить, что затягивал я их динамометрическим ключом с моментом, указанным в руководстве по ремонту. Заменил их на нормальные болты с КП8,8.