Всем привет!
Так уж получилось, что при очередном посещении СТО (акционном, понятное дело) одной федеральной сети, на вопрос мастера-приёмщика: "Что беспокоит?", я выдал: "Резиновый скрип спереди!"
Уж чего только я не ожидал увидеть в дефектной ведомости, особенно по подвеске, но источником звука были обозначены резиновые упоры радиатора охлаждения двигателя!
Ещё был обозначен свист навесного, со стороны ремня генератора.
Вообщем вот акт сдачи-приёмки, и дефектная ведомость:
Теперь по порядку.
На следующий день я был на дежурстве, поэтому сразу решил заняться осмотром резинок.
Делов оказалось на 10 минут, дольше разглядывал и фотографировал.
Первое — открываем капот!)))
Поддеваем клипсу крепления радиатора (арт. 214450001R, в металле остаётся ответная часть арт. 215868286R):
И вот отсюда:
Извлекаем резинку:
Несём комплект в кабинет, для детального исследования и фотофиксации)
На обратной стороне которых, видим до боли знакомую "сову":
Посмотрев внимательно на всё это дело…
я просто махнул резинки местами, и собрал всё обратно;)
Теперь о роликах.
В поисках непонятного свиста, начал с самого лёгкого) я уже заменил натяжной ролик.
Поставил HUTCHINSON (арт. G2015)
Свист не ушёл(
Но ставить у них, а тем более покупать, натяжной я не собирался.
Натяжной SKF (арт. VKM36030) я заказал на "Автодоке" за 2050 рублей, против 2660 предложенных на СТО.
Который, на очередном дежурстве, самостоятельно заменил…но свист опять не пропал.
В итоге взял ремень HUTCHINSON (арт. 1792K7) за 829 рублей, и как обещал Михаил LastAstrologer, свист покинет моё подкапотное пространство)))
Радует в этом одно — к 120 тысячам, а это уже через 8000 тысяч, один комплект ремня будет уже заменён.
Ну, и пока не "остыл" мультиметр от измерения сопротивления катушек, решил испытать свечи.
В загашнике, на случай мирового кризиса, лежал комплект Denso K20PR-U.
Ищем в интернете параметры:
Ага, не меньше 5 кОм!
А что по итогу мы видим — из полного комплекта (4шт.) соответствует заявленным параметрам ВСЕГО ОДНА!
Ах, как я мог забыть!
Я уже вторую неделю, и второй сезон соответственно, рассекаю на Dunlop GrandTrek AT3 😉.
Резина нравится, только за зиму у меня или слух улучшился, или она на самом деле шумнее, чем в прошлом году 🤔
На этом кланяюсь, до новых встреч!
p.s. история наполовину прошлогодняя, поднята с архива;)
Комментарии 25
Натяжной целиком покупал?
Ага)
Старый разобрал, подшипник новый купил…и «забыл» 😁
Так вы, батенька, махинатор:-)). Не, я наверное целиковый(сам ролик) возьму, ну его нах… эти заклёпки, болты, гайки.
Так я в целях эксперимента)
Тут, у ВАГоноводов подглядел.
Так вроде и дастероводы через одного сверлят, клепают, скручивают;-).
Таки экономисты есть везде 😉
Игорь, так а что там с этими резинками у радиатора? Они выработку имеют? Просто есть почти бесплатный ;-) аналог. Стоит может заменить? Я как то не углублялся, только смотрел, что радиатор у меня как хрен в рукомойнике болтается в этих резинках.
Да я просто выработкой наружу воткнул их обратно, и забил.
Ясно.
Он, радиатор, и болтается благодаря конструкции данных креплений(
Дастероводы, в основном, решают данную проблему нейлоновыми стяжками.
Стяжки видел- хрень(по-моему), такая же как и экспандеры. Надо глянуть у себя, мож одну новую закажу, для сравнения.
Стяжки — это тебе не синяя изолента! Взял упаковку — крепи всё, что под руку попадётся! 😂 И эспандер тоже! 😂😂😂
;-))
Про величину напряжения и вероятность пробоя я понял, ну и зазор со временем по любому увеличится. Просто сталкивался с мнением что производитель делает свечу и зазор чтоб все было хорошо, вон у иридия вообще другой зазор однако подбор допускает ставить в наше авто, просто если взять свечу с большим зазором(она точно должна большее напряжение выдерживать) и уменьшить зазор, то и время работы на этой свече увеличится… Как то так. А про платину интересовался потому что эта серия стоит почти как простые свечи…типа bkr6e, bkr6es, bkr6ez… Ни про какие 800 и выше за одну свечу речь не идёт… У меня до этого был лансер 10(1,5 л.)… Там иридий стоял… На 60т.км хватало… А тут у всех иридий съедает за 30 т.км…вот и думаю про платину… Пробовать или нет. Скоро k20tt пройдут 20т.км…надо что то брать.
Если бюджетная платина — попробовать стоит.
Тут ведь главное — результат! 🤓
p.s. глянул, ценник в принципе божеский, на стольник дороже обычной свечи.
Надо характеристики глянуть 🤔
Возник вопрос по свечам: многие (да и я в том числе) ставим эти свечи Denso K20PR-U, но зазор у них немного не наш 0,8 мм вместо 0,95+-… Так?
Увеличивали ли вы зазор до заводского 0.95, или как вариантесть похожие Denso K20PR-U-11с зазором 1, 1мм- тут можно уменьшить до 0.95мм…или так и так сойдёт, что 0,8 что 0,95 что 1.1?У себя на Denso K20PR-U увеличил до 0, 95-1,0(не было промежуточного размера на щупе).
Сейчас катаю Denso K20tt.
И ещё вопрос кто то из нашего форума недавно ставил дешёвую платину от NGK G-POWER С УВЕЛИЧЕННЫМ ИНТЕРВАЛОМ Замены… Существены ли изменения в работе, или все таки надо Laser-Platinum, на иридий надеяться я понял не стоит-слишком много подделок((
По зазору не подскажу, комплект взят на «чёрный день», поэтому не задавался этим вопросом пока.
Но думаю что разница в 0,1 не критична. Хотя тема правильного зазора интересна, и в будущем будет изучена.
По всяким #иридиямплатинам не заморачивался никогда, так как считаю замену свечей раз в 30 тысяч, а это года два эксплуатации, не такой уж финансовой проблемой.
Последний раз поменял по акции в «FIT-service» за 604 рубля 👇
ericma
Возник вопрос по свечам: многие (да и я в том числе) ставим эти свечи Denso K20PR-U, но зазор у них немного не наш 0,8 мм вместо 0,95+-… Так?
Увеличивали ли вы зазор до заводского 0.95, или как вариантесть похожие Denso K20PR-U-11с зазором 1, 1мм- тут можно уменьшить до 0.95мм…или так и так сойдёт, что 0,8 что 0,95 что 1.1?У себя на Denso K20PR-U увеличил до 0, 95-1,0(не было промежуточного размера на щупе).
Сейчас катаю Denso K20tt.
И ещё вопрос кто то из нашего форума недавно ставил дешёвую платину от NGK G-POWER С УВЕЛИЧЕННЫМ ИНТЕРВАЛОМ Замены… Существены ли изменения в работе, или все таки надо Laser-Platinum, на иридий надеяться я понял не стоит-слишком много подделок((
Вот что нашёл на просторах интернета 👇
www.drive2.ru/l/9337862/ мой вариант крепления радиатора
свой запас посмотрел, результат немного лучше, но разброс — это писец товарищи. производство — Индонезия, брал набор #4
Не, ну тут почти идеал!🤓
Теперь на авторынок надо с тестером ходить😁
74Demon
свой запас посмотрел, результат немного лучше, но разброс — это писец товарищи. производство — Индонезия, брал набор #4
Вот что мне одноклассник ответил, который со школьной скамьи с паяльником, и всякими транзисторами «на Вы» 😉
Эх, скоро тоже ремни менять)) И свист покинет моторный отсек))
У меня, вместе с уходом слякоти, опять пропал)
У нас то дождь, то грязь. А вчера я брод проезжал (по колено) с результатом известным))) Ремень снова свистит)) Надо просто его заменить)))