Чёй-то захрустело. Подумал на кардан.
Купил крестовины, сальник в раздатку и новые болты.
Крестовины TM193 TOYO
Тут, ка-ак потекло масло по колесному диску, сразу всё понял и поскакал заказывать подшипники и сальники на полуоси заднего моста.
Подшипник Koyo 30208JR
MB092440 MITSUBISHI Кольцо уплотнительное
19016508B CORTECO Сальник
19016509B CORTECO Сальник
Пришлось еще купить фиксирующую шайбу.
Испытал обратный молоток, без него лучше к полуосям не подходить! TAD1051 AE&T
Вскрытие показало открученные гайки подшипников обеих полуосей!
Рассыпался правый подшипник, а левый выжил только благодаря маслу из моста.
Судя по слизанным граням, осевые гайки крутили газовым ключом, сцуки…
Изготовил приблуду для правильной затяжки гаек динамометрическим ключом, заодно испытал китайский полуавтомат Redbo ExpertMig-205.
"Зубки" приблуды изготовлены из тела резца для токарного станка.
Естественно пришлось менять тормозные трубки. Ну и колодки с пружинками заодно.
колодки TRW GS8185
Приварил пару болтов на мост для крепления тормозной трубки.
Для регулировки зазора подшипников приобрел набор прокладок.
С обеих сторон стояли прокладки толщиной в один миллиметр.
После проверки зазора (1,1мм левая и 0,2мм правая стороны) установлены прокладки в 1,3 мм(1,0 и 0,3мм) с левой, и 0,4 мм с правой стороны, соответственно.
Ну и раз купил все для карданного вала, то и перебрал заодно. Как оказалось, не зря!
Давно пора было…
Комментарии 27
Здравствуйте а на одной полу оси один подшипник или 2
Один
Благодарю
У меня нет инструкции мануала также вы умеличили толщину пластинок когда устанавливали новые это обезательно
Здравствуйте подскажите с каким усилием затягивать гайку со стопором
И вы выбивали оратным молотком сразу или вы сначала сняли полу ось открутили гайку со стопором а потом выпресовывали
Выбивал сразу.
180-220 Nm
www.drive2.ru/l/8534003/
Здравствуйте, подскажите пожалуйста машина мицубиси спейс гир, меняли подшипники задних полуосей, подшипники стоят конусные однорядные, на сто поменяли, как было, теперь хуже даже стало, так как не регулировали пластинами, с левой стороны стояла одна пластина, с правой ничего, так и поставили
Вот такая схема
Подскажите пожалуйста как регулировать их с обоих сторон, проехал уже на новых подшипниках около 1500 км, наверное уже они не пойдут, нужно заново другие ставить подшипники, или же есть шанс как то отрегулировать
не знаю ответили вам или нет. Откройте мануал, кроме того он внизу страницы есть-- там все разжованно
регулировать да нужно, НО! только если у вас точно как мануале-- однорядный роликовый подшипник
кроме того, если там у вас был не полный алес-- типа ржавый лопнувший сепаратор, то подшипники вообще не надо было менять-- роликовые подтягиваются
Доброго времени суток! Подскажите для чего набор MB 185319, его суть и куда ставятся эти регулировочные прокладки?
Дело в том, что на моей машине конусный подшипник на полуоси и прокладками регулируется зазор.
Но вашей машины это не касается, у вас совершенно другой конструктив и подшипник.
Дело в том, что у меня монтеро спорт (американец) заднеприводный, сзади стоят барабаны. После замены подшипников имеется поперечный люфт обеих полуосей и в мануале по вину имеются эти пластины
TPE3BbIEGLUPOSTI
Дело в том, что на моей машине конусный подшипник на полуоси и прокладками регулируется зазор.
Но вашей машины это не касается, у вас совершенно другой конструктив и подшипник.
Значит нужно купить и отрегулировать зазор.
Тоесть они ставятся между чулком и собранной полуосью? Тем самым убирают этот поперечный люфт?
Наоборот. Уменьшая количество и толщину прокладок уменьшаем зазор.
Сейчас стоят прокладки?
Нет и у меня тоже конусный подшипник стоит
Возможно полуось болтается в подшипнике.
Как крепится подшипник на полуоси?
Кольцо напрессовано сверху?
На картинке под литерой А имеются какие-то регулировочные кольца, возможно разной толщины.
В начале конусный подшипник, затем упорное кольцо напресовано и стопорное кольцо "А" (их 5 шт разной толщены)
Короче, без прокладок не может быть. Иначе передавит подшипник. Либо не заметили уже установленные прокладки, либо полуось болтается в подшипнике.
Понятно, спсибо за ответы, удачи!
целая войсковая операция!
Точно. Хочется сделать хорошо, потому что плохо и так получится.
а чу у всех чтоль подшипники на гайках держатся?
На Паджерах, смотря какой год выпуска, и какой мост.
Могет быть и напрессовка.
На Галлоперах должна быть напрессовка и не конусный подшипник!
Бошевские пружинки нормально подошли?
Идеально!