Скинул всё с передней левой части двигателя, захотелось разглядеть, откуда же всё таки вытекает масло
первым делом оказалось, что подтекает задняя крышка насоса гура. В общем, при разборке насоса явно надо менять все доступные резинки на новые. В закромах нашлась запасная, поменял
Вытер все масляные подтёки с мотора, дал сольвенту выветриться, запустил двигатель и стал ждать. Ждать пришлось минуты три, пока двигатель окончательно не прогрелся и скинул обороты на холостые. Только тогда маслице побежало через сливной канал с передней части головы. Вариантов там три:
1) сальники распредвалов, оба новые, оба оригинал 91203PFB013
2) прокладка клапанной крышки, виктор рейнц
3) медные заглушки гбц, которые откручивались и закручивались при ребилде мотора (что-то мне подсказывает, что это они)
Закуплюсь сальниками и прокладкой, и полезу разбирать грм.
Комментарии 12
Согласен! Сопли морозить, не совсем приятное занятие!
Значит только вскрытие покажет истинную причину смерти пациента!
Именно, но надо подготовиться, что бы два раза туда не лазить. Холодно в гараже.
У меня сальники распредвалов текли, так я долго не мог понять, почему у меня поддон в масле! Прокладку поддона дважды менял, на герметик сажал, потом посадил на паронит…
В результате, пока не снял насос ГУРа, насос кондея, кронштейн, и пока не отмыл там всё… Только потом разглядел масляную дорожку из под крышки ГРМ, по блоку вниз на поддон.
Ну вот я тем же занимался, только вот сальники то новые :\
У меня с поршневой давило через выпуск) мотор поменял и все прошло))
Тоже стало подтекать, туда зимой не охото лезть
Зима так себе время для ремонтов :(
я 2 месяца не мог понять откуда бежит, 2 раза грм разбирал, 2 раза сальеик колена заменил, а оказалось что кольцо резиновое на маслонасосе задубело.Поменял и все теперь сухо.
У меня сверху течёт, зараза. Только бы не медные заглушки, возится с ними без снятия головы геморрой.
я легко отделался)))