☞ Сцепление TRD. Контракт Маховик. Обслужка Генератора.

Приветствую всех!

Вот и дошел я до сцепления, рассматривал варианты с усиленной органикой exedy и керамикой, органика стоит космос, керамика… пока наверно не готов ее ставить, но по пробовать интересно). Пообщавшись с людьми остановился на выборе сцепы с 2zz мотора аля TRD, нуу по пробуем что получилось, жду лета).

Так же подошло время махнуть маховик, ибо моему совсем плохо и выработка большая, на фото не очень заметно, сцепа полностью не прилегала и буксовала после 4500об.мин, точить не хотел, посчитал более лучшим вариантом взять живой без износа маховик чем свой точить.

Хз с завода родной или нет), но досталось ему нормально), перегретый да в микро трещинах вкруг, волнами весь и с бортиками по краям.

Ну считай новый), кайф).

Так же заметил шелест со стороны гены, и заряд не здоровый на горячую в пробках.
Разобрали, махнули подшипники все и новые щетки все таки решил поставить новые, оригинал.

В заключении прокатившись кайфанул), сцепление стало срабатывать в самом начале (раньше надо было ногу убирать с педали сцепления чтобы сдвинуться, ощущения не из приятных). Машина стала толи мягче работать, толи что, но стало на много приятнее передвигаться на ней и динамика прям шикарна). Лишних шумов почти нет, остался только легкий шелест под крышкой грм, скорее всего ролики начинают уставать, чуть позже тоже поменяю.

Затраты:
— Диск сцепления Aisin аля TRD до 200лс. Цена: 3600р (DTX176)
— Корзина EXEDY аля TRD до 200лс. Цена: 5919р (TYC613)
— Контракт живой маховик 4E-FTE. Цена: 2000р
— Задний сальник коленвала за маховиком (оригинал). Цена: 890р (90311-75007)
— Подшипник генератора малый NSK (оригинал). Цена: 550р (90099-10194)
— Подшипник генератора большой FKC. Цена: 300р (90099-10219/D)
— Щетки генератора (оригинал). Цена: 710р (27370-75060)