По дороге из Грузии услышал металлический щелчок, думал железка какая то попалась, а нет. Как оказалось потом на диагностике, лопнула пружина и, скорее всего, лопнула из-за того что амортизатор умер, с этой же стороны сайлентблоки были сильно изношенны. На другой стороне было лучше.
Закупил запчасти и приступил
Прошлая замена сайлентблоков, включая бабочку www.drive2.ru/l/7374019/
Вот видео, которое помогло
Также снизу под пружины положил проставки, такие, какие должны быть сверху. Село хорошо, но машина поднялась больше чем мне надо. Думаю со временем немного просядет.
Поменял амортизаторы.
В планах сделать регулируемые рычаги.
Записал ещё видео про косточки
Закупил сайлентблоки от Мазды 3 фирмы RBI.Артикулы:
RBI D25MZ303 для "серпа" 4 шт
RBI D25MZ304 для "косточки" 4 шт
RBI D25MZ302 внешний для подпружинного 2 шт.
RBI D25MZ301 "бабочка" 2 шт
RBI D25MZ305 конусом для внутреннего подпружинного, 2 шт
Установлен климат-контроль с панелькой от рестайлинга www.drive2.ru/l/512944440541709238/
-Паук стингер и скоростная Пятая передача www.drive2.ru/l/479410435406168546/
-Круиз-контроль www.drive2.ru/l/8447138/
-Зеркала с электроприводом и обогревом. www.drive2.ru/l/467540657628512596/
-Задний бампер от рестайла www.drive2.ru/l/453411933211590742/
-Средний подголовник на заднее сиденье www.drive2.ru/l/465292431227617530/
— Руль с обогревом www.drive2.ru/l/472286699569807766/
www.drive2.ru/l/2908916/ — Проставки для увеличения клиренса
www.drive2.ru/l/6184441/ — Замена топливных фильтров
www.drive2.ru/l/6359060/ — ручка КПП от рестайла
www.drive2.ru/l/6277784/ — подсветка ручек дверей
www.drive2.ru/l/4556319/ — установка АБС
www.drive2.ru/l/7374019/ — замена СБ задней подвески
www.drive2.ru/l/7093144/ — задние дисковые тормоза
Комментарии 31
Красавчик
Пасиб
Почему почти все говорят что сайленты перепресовывать бесполезно, они мол прокручиваются, болтаются…и т.д якобы лучше китайские рычаги поставить. Я то же хотел купить и перепресовать, но меня это насторожило и теперь в раздумьях.
Что за ерунда про китайские рычаги? Ничего они не лучше. Лучше только оригинальный рычаг в сборе!
mandrus
Почему почти все говорят что сайленты перепресовывать бесполезно, они мол прокручиваются, болтаются…и т.д якобы лучше китайские рычаги поставить. Я то же хотел купить и перепресовать, но меня это насторожило и теперь в раздумьях.
может быть 2-3 перепресовки рычаг и не выдержит, но одну точно!
mandrus
Почему почти все говорят что сайленты перепресовывать бесполезно, они мол прокручиваются, болтаются…и т.д якобы лучше китайские рычаги поставить. Я то же хотел купить и перепресовать, но меня это насторожило и теперь в раздумьях.
Всегда не всегда, у меня на реношке пришлось прихватить сваркой
Ну понятно.попробовать можно, а там по ходу пьессы.
mandrus
Почему почти все говорят что сайленты перепресовывать бесполезно, они мол прокручиваются, болтаются…и т.д якобы лучше китайские рычаги поставить. Я то же хотел купить и перепресовать, но меня это насторожило и теперь в раздумьях.
Третий раз перепрессовал косточки, ничего не болтается, плотно сайлентблоки зашли.
3 раз за сколько пробега?
190т.км.
Приветствую. Это опять я. Нет нигде MD-10. Есть вариант что-то другое качественное посоветовать?
🤣👋👋👋Привет. Есть ещё вариант от отечественного производителя Rosteco. Артикул 20929.
Либо фирма CTR артикул GV0551.
В обоих случаях там будет лежать фирма shin hwa MD-10😉
🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Madedpskov
🤣👋👋👋Привет. Есть ещё вариант от отечественного производителя Rosteco. Артикул 20929.
Либо фирма CTR артикул GV0551.
В обоих случаях там будет лежать фирма shin hwa MD-10😉
A cvmz17 от CTR там другие лежат?
Это старый артикул, новый сейчас GV0551
Понял спасибо. Просто думаю по старому артиклу если брать, то же самое лежать будет или по новому покупать? Чтобы верняк
То же самое будет лежать.
Подскажи пожалуйста выпресовывать подпружинные рычаги левый наружний в сторону морды, а правый наружний в сторону заднего бампера, а внутренние в какую сторону, те которые со ступенькой сайленты. И кости в какую сторону выпресовывать?
Наружные сайлентблоки подпружинных рычагов выпрессовываются в любую сторону.
C внутренними лучше чистить щеткой и смотреть с какой стороны сайлентблок имеет увеличенный диаметр. В ту и выпрессовывать.
У меня было так: когда рычаг переворачиваешь вверх тормашками и местом под пружину к себе, то внутренний сайлентблок нужно выпрессовывать справа налево. Вот на фото рычаг приготовлен для выпрессовки ступенчатого сайлентблока. Головка при выпрессовке зайдёт за сайлентблоком внутрь рычага. А слева выходящий сайлентблок войдёт внутрь
обрезка квадратной трубы.
Понял. Спасибо за помощь.
👌
🤝🏻
Madedpskov
👌
Приветствую. А что из сайлентблоков на серпы посоветуешь и какие бабочки, они же ушастые покупать?
Привет. На серпы и бабочки(ушастые, конфетки)лемфордер. Это мой положительный опыт. Видел, что ушастые ставят sidem, но как они себя ведут дальше, не знаю!
Эххх. Lemferder сейчас оригу найти это не просто
Тоже в шланги силиконовые пружины одел, с маслом туго оделись, проездил год, масло видимо испарилось, они теперь плотно сидят.
Я так на передних рычагах маленький сайлент выпресрвывал и запресовывал ))
👍🏻
Что-то жесть какая то🤨
Когда не хочется тратится на сервис. )))
Молодец 👍👏👏👏 На сервисе такой же человек как он и может быть даже рукожоп)) тож так же запрессует, какая разница на сервисе прессом запрессуют или вот так съёмником и когда сам можешь сделать это двойне приятно будет и уверенно чем на сервисе накосячат))