Замена сальника коленвала и прочего на Honda CR-V 2.4

Всем привет! Хочу поделиться историей обращения в официальный сервис Honda)

Началось все с запотевания между мотором и АКПП, я понимал, что скорее всего это сальник коленвала и сам в гаражных условиях я не справлюсь с его заменой.

Т.к. в моем городе нет представительства Honda, я решил совместить вынужденную поездку в Николаев с посещением сервиса на дилере. И почему-то думал, что с таким подходом точно всё будет "по красоте")
Значит приехал к ним на диагностику неисправности и последующее её устранение (всё-таки есть шанс, что течь из под герметика поддона).

Рассказал менеджеру ситуацию с запотеванием, он зарегистрировал машину в базе — а на самом деле ошибочно записал мой визит под чужим именем и другой машиной (CR-V 2.0). Загнали машину на подъемник, мастер открутил крышечку на 3-х болтах, осмотрел, и сказал, что "поддоны редко текут, скорее всего это сальник". Далее мастер сделал беглый осмотр ходовой и приговорил втулку рейки и отбойник амортизатора.

Короче, т.к. нужно снимать подрамник и после чего делать развал, я решил заодно заменить у них по максимуму всё то, что требует замены.

При поиске запчастей, менеджер обнаружил, что забили в базу не мою машину и рулевая рейка отличается (ему мастер подсказал). ОК. Внесли в базу уже все правильно. Подобрали все нужные запчасти (некоторые были в наличии, некоторые — под заказ). Запчасти, кстати, по ценам что-то дешевле, а что-то дороже, чем на том же экзисте, выходит примерно одно на одно.

Постарался собрать список почти всего, что меняли:

Honda 51395-SWA-A02 Задний сайлентблок переднего правого рычага
Febest HAB-RES Передний сайлентблок переднего правого рычага (закис передний сайлентблок, пришлось менять и его)
Honda 90116-SNA-010 Болт переднего сайлентблока

Honda 53630-STK-A01 Втулка рулевой рейки (стопорная гайка)
Honda 53536-SJK-003 Стопорная шайба (меняется при замене втулки)
Honda 53449-SJK-003 Хомут пыльника приводного вала
Honda 06532-ST0-000 Сервисный ремкоплект насоса ГУР (нашел только один артикул, меняли еще какие-то резинки/сальники, было запотевание)

Honda 50890-SWA-A81 Задняя подушка двигателя (нижняя)

Honda 51722-SWE-T01 Отбойник переднего правого амортизатора

Honda 91214-RZY-A01 Задний сальник коленвала
Honda 91207-P7Z-003 Сальник первичного вала 44X68X8 (рекомендуется к замене, у меня он был запотевший)
Honda 91302-RNA-003 Уплотнительное кольцо первичного вала (рекомендуется к замене)

Договорились, что приеду через 2 дня на ремонт и выписали мне 800грн за поиск неисправности))) 800грн за 15 минут осмотра течи масла! Пришлось немного поспорить — скинули до 270грн, вот так разводят на ровном месте(.

Приехал, как договорились, с самого утра через 2 дня.

Для замены сальника коленвала:
— скинули кардан
— сняли катализатор
— сняли подрамник (с рейкой)
— сняли АКПП

Передний сайлентблок рычага намертво закис — послали человека за аналогом. Ну да ладно, но за болт не подумали, далее мастер сказал, что надо еще болт купить, а в наличии у них его не было. И тут начинается самое интересное — я примерно три раза напоминаю менеджеру, что надо послать человека за болтом, он тянет это до последнего и в итоге оказывается, что все магазины уже закрыты. Перенесли на следующий день.
Вы же понимаете, что всё это время я катался на такси и тратил свои деньги и время находясь в сервисе(.
А на следующий день нам с девушкой уже надо сдать квартиру до 12:00 и уезжать с города…

Короче не успевают они до обеда и я опять на такси туда-обратно и уже с чемоданами и девушкой заваливаемся к ним в салон).

Мастер всё собрал, сделали развал-схождение, выявили стук натяжителя ремня (но сейчас не об этом) и машину отпустили. Поехали мы в другой город (~200км), я залажу в яму, чтобы сменить масло и вижу картину:

Подтянул чувствительно трубки, замыл очистителем. Спустя время, течь не возобновилась.
Наверное больше не сунусь к оф дилеру на сервис, причина этому даже не мастера, а идеология в целом — менеджеры нацелены на выкачку денег с клиента, а работают не серьезно.

За работу вышло 7300грн (300 $). Меняли много чего, так что мне трудно оценить нормальный ли это ценник, но конечно, еще 300$ на запчасти и по карману хорошенько ударило.

Сорри, что много текста, всем хорошего сервиса!)