Писать лень, поэтому решил снять видео о своей Витаре :)
Это первая часть, скоро будет продолжение.
Сочи, Россия
- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Suzuki Grand Vitara, тест драйв. Часть первая (VIDEO)
Suzuki Grand Vitara 2011, двигатель бензиновый 2.4 л, 164 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Томск
Suzuki Grand Vitara, 2006
650 000 ₽
Энгельс
Suzuki Grand Vitara, 2005
645 000 ₽
Томск
Suzuki Grand Vitara, 2008
1 300 000 ₽
Томск
Suzuki Grand Vitara, 2010
749 000 ₽
Реклама
Комментарии 6
Продолжу здесь — неупомянут тот момент, что раздатка то имеет режимы блокировки центрального диффа и пониженную, но очень плохо, что они не могут быть включены независимо — то есть нельзя включить пониженную передачу не блокируя центр. А мне например хочется тащить прицеп с песком в гору в повороте, и я хочу включить пониженную, не включая межосевой дифференциал, ведь под ногами асфальт — а нельзя… И дело тут не только в переключателе — проблема в самой конструкции раздатки — вилки включения приводимые сервоприводом последовательно включают режимы блкировку, а уже потом пониженную. Здесь стоит снять шляпу перед митцубишевским супер селектом, где даже на паджеро пининах с этим проблем нет -захотел пониженную — включай… Захотел блокировку центра — включай — все по раздельности…
Да, Суперселлект — это вариант почти идеальный. У меня был второй Паджерик коротыш, самые приятные воспоминания. Раздатка у него супер! Витара все же машина проще и дешевле.
адекватно. все по делу.
отличный обзор.
Спасибо!
Молодец. Прикольный обзор получился!
Благодарю! :)