Всем привет.
Вот наконец то дошли руки до замены сальника и установки пыльника на рулевой рейке. Течет рейка уже очень давно и сальник с пыльником куплены, но все некогда да никак. Почитав инструкций по замене сальника, было принято решение попробовать заменить сальник не прибегая к снятию самой рейки.
Дальше я буду описывать свои действия (я делал так, как мне казалось правильно).
1.Сначала, я отмыл мойкой высокого давления, накопившиеся говны от течи жижи. Набрызгал это место химией для очистки двигателя и смыл фрезой через 15 минут. Делал лежа на земле, так что не везде смог хорошо отмыть.
2. Загнал машину на яму. Ключом на 12 полостью выкрутил болт крепления карданчика рулевого вала. Наставил деревянный брусок и выбил кардан со шлицов.
3. Далее я открутил две трубки, идущие от бачка и насоса и две трубки идущие на рейку. Перед этим открыл крышку ГУРа и подставил тару для слива жижи. Трубки самой рейки открутил полностью с обеих сторон и снял, что бы не мешались. Оставшиеся две отогнул немного. Кстати у меня на каждой трубке стоит уплотнительное кольцо! Многие пишут, что на одной есть, на другой нет!
4. Теперь головкой на 12 я открутил два болта, крепящие корпус, в котором находится нужный нам сальник. Затем аккуратно выбил его с вала. Выбивал, наставляя черенок молотка, тихонько постукивая и покручивая. Главное в этом деле не спешить.
5. Очистил корпус от грязи. Подобрал по диаметру головку, что бы выбить старый сальник. Сальник нужно выбивать внутро. Выйдет он вместе с подшипником. Еще раз все протер и установил новый сальник, затем впресовал в корпус подшипник.
6. Перед установкой все основательно продул от грязи. Установил назад корпус, прикрутил все трубки. Для защиты сальника установил пыльник, предварительно набив его смазкой. Выставил ровно руль и установил карданчик руля на шлицы вала рейки.
7. И наконец залил новой жижи, прокрутил руль до упора в обе стороны на заглушенной машине. Долил еще жидкости, завел машину, покрутил рулем до упора туда-сюда, прокатился, долил до уровня жидкость.
Вся работа заняла 2.5 часа.
Сальник 9031119010
Пыльник от рычага КПП ВАЗа.
P.S. Скажу вам, что у меня стоял выбор, как менять сальник: со снятием рейки или без! Я принял решение заменить сальник без снятия, и не пожалел. Но скажу вам так: для этого нужна хорошая и удобная яма, либо подъемник, ну и более менее хороший инструмент. Спасибо всем, кто дочитал все это до конца!
Комментарии 53
Подскажите, если не сложно: подшипник реально впрессовать обратно без тисков/пресса? Можно его просто головкой понемногу подбить на свое место?
Здравствуйте ! А Вы меняли только верхний сальник ? там на валу, есть чертеж под ним находится нижний сальник и в самом низу – третий похоже – дальний сальник, а Вы меняли только верхний ?
Заменил сегодня сальники без снятия рейки. Респект и уважуха за инструктаж!
Не за что!
Приветствую, как сальник поживает?
Всё отлично. Но пыльник развалился!
здравствуйте! то есть смысла особо в пыльнике нет?через сколько он развалился?
Ну как бы, да) или искать более надёжный
SlaSH7777777
Всё отлично. Но пыльник развалился!
Как рулевой вал одели на шлицы?
Не знаю, легко
А герметик не надо мазат?
Я не мазал
Значит есть смысл менять, а то все утверждают, что не поможет, вал мол менять надо
Ну это уже смотря как вал будет надран. У меня всё терпимо было. Течи нет, даже небольшой.
Как работает рейка?
Отлично, правда пыльник уже почти рассыпался
Привет, спасибо за пост, сейчас тоже добрался до замены сальника, всё разобрал, а вот корпус ни в какую не идёт, там больше ни чего не может держать? Чёт крутил- вертел, а силу применять не стал.
На трубках резиновые кольца — случайно нет артикула?
Про кольца у меня ничего нет. А корпус нужно с равномерным усилием на обе стороны просто снять. Всё получиться!
Буду пробовать, спасибо.
Рейка снимается илиминтарно ватсон, снял бы и не из о бы вал ся🧐
Это ты привык на улице у подьезда все снимать прямо на земле, а я ни такой, романтики хочу
Так у меня романтика, асфальт, ноу ямэн
9031119010 наверное этот номер? На этикетке он.
Да, именно этот номер!
Надо почитать, у меня тоже течет. Подливаю раз в год, раз в пол года.
Норма! Я так же поменял спальник и установил пыльник, но я снимал рейки. Все про все 2 часа! Мне кажется легче снять рейку а не изголятся. Но каждому своё! В любом случае ты молодец!
Я хотел попробовать без снятия. Скажу честно, в один момент почти сдался. Но не смог вынуть шплинты. И продолжил без снятия)
Отличная работа, сам так делал. Не так страшен чёрт, как говорится…)))
Я не боялся. Давно читал как это сделать. Но везде было со съёмом рейки. А вчера в комментариях к одной записи, человек говорил, что менял сальник без снятия. Ну думаю-дай попробую. А оно оказалось ещё легче!
Да я для других))) а отчёт у меня с весны, копия вашего, ну почти.
Прочитал сейчас ваш отчёт, жаль, что он мне раньше не попался. До конца сегодня не верилось, что можно без снятия это сделать. И колечки у меня на всех трубках были)))
Хорошая работа проделана, да и запись в БЖ многих, да и меня в том числе конечно, подстегивает не тянуть с заменой))) Очень подробно и доступно, спасибо за труды.
Не за что. Пока не затянули, можно просто пыльник поставить, делов на пол часа.
Пыльник уже не спасёт, течет конкретно. За два месяца и пробеге 1.5 тыс. Бочка жижи как не бывало))). Брат на АКПП менял масло, так что запас есть, но это ясно не выход. Буду делать, самому не нравится.
У меня текло года три наверное. Но таких расходов жижи не было. А последнее время вообще очень редко добавлял, было мокро, но почти не уходила. Может это и сдерживало от замены!)
Сколько он течет не знаю, покупал с такой проблемой. Зимой вроде не так текло, но теперь на жаре на асфальте возле дома нормальная жирная лужа. Тут сдерживаться не получится, тут больше подталкивает к ремонту )))
Тут ещё нужно надеяться, что вал не сильно надрало. А то заменой сальника можно и не отделаться!
Да, как всегда, превентивные меры в разы дешевле чем ликвидация последствий.
Вы молодец.
Красота. Если только ставить пыльник, без замены сальника, можно обойтись без ямы? Открутить снизу просто карданчик, открутитьв салона и сдвинуть в сторону как-то чтобы поставить пыльник?
Зы. Синяя смазко это как всегда мобил я так понимаю? ;)
Можно просто пыльник поставить. Из салона ничего откручивать не надо. Открутил кардан, сдвинул вверх, поставил пыльник и всё.
Про смазку тема закрыта!
Ну значит придется поваляться под машиной.
Зы. А я чо, я ничо, там неважно. Мне просто интересно, может какую еще синюю пантовую мазь раздобыли.
Специально, из-за тебя, не стал выкладывать фото смазки.
з.ы. точно не мобил
Вредина.
Ну тогда вмп блу. ;)
Так уж и быть))
Вы так великодушны
ну ты монстр! Я уже третий год хочу туда слазить, никак себя не засталю! Молодца!
Тоже надо бы эту манипуляцию проделать…
Дольше собираться и настраиваться!
Да выходные то не резиновые…Надо наслаждаться последними днями лета. И та стараюсь потихоньку профилактировать проблемные места: направляющие тормозных суппортов смазал, ручник подтянул, наконец то усилил крепление переднего моста. Дойдет очередь и до сальника, тем более сальник уже куплен
У меня тоже купленный был, больше года лежал
Спасибо, очень информативно, то же немного подтекает.
Лучше не затягивать. Я тысяч 50 наверное на подтекающей проехал. Вал надран прилично. Буду надеяться, что не будет течь!