Ремонт задних поперечных рычагов

Вот 10 лет езжу на калдосе, и 10 лет бесит грохот ШСов в задних рычагах, и на контрактные менял, и х…ца забивал, но тут надоело! Заморочился.
As you know, в задних поперечных эти самые ШСы сделаны заодно с корпусом, а передние запрессованы. Уж не знаю, чем руководствовались инженеры тойоты, придумывая новый рычаг на 215 кузов, но задние рычаги они сделали неремонтопригодными, в отличии от 195. Возможно, посчитали, что на приличных дорогах данный узел бессмертен, но тут то у нас не япония.
А так как на дворе 2019, то рычагов от 195 в природе меньше чем амурских тигров. Не, я нашел конечно залежалые новые оригиналы по 4.3 тыр штука, но было интересно попробывать самим.
Итак, были заказаны плавающие сайлентблоки Jikiu BH21129B, как наиболее прилично выглядящие, и найдены старые рычаги для вскрытия и выяснения конструкции. Со вскрытым рычагом был направлен целый хозяин сервиса к токарям для выяснения возможности задуманного. После получения ответа: херня война, с вас по пицот за расточку, подгадал время, и вечером загнал аппарат в сервис. Подъемник был занят, поэтому развлекался, как я "люблю"- на домкрате под машиной. Как умный, маркером пометил положение регулировки схождения. :)
С утра с рычагами стартанул к 8 к расточнику, и вечером лицезрел проточенные рычаги. За пару часов внедрил все на место.
Проездив неделю на замененной паре рычагов, т.к. сайлентов в городе больше не было, дождался заказанных, и позавчера переделал передние. Благо был подъемник свободен.
Нюансы процедуры:
1. Меряем вылет внутренней втулки сайлента от обоймы рычага! И при запрессовке нового строго соблюдаем! Тем самым сохраняем геометрию работы подвески.
2. Где точили, обойма короче чем с/б, там просто, давим до нужного вылета втулки.
3. Передние- там обойма длиннее с/б, в ней снята фаска для захода сайлента. Надо будет подобрать оправку, я давил в торец с/б (корпус), а вот дальше возникла заковыка- его надо садить глубже, а не чем, и есть риск порвать пыльник, поэтому пришлось снимать пыльник и с боем отобрав оправку для резиновых с/б ей дожимать 5мм (у нее как раз буртик по диаметру корпуса с/б)
4. Чтобы снять передние задние рычаги, надо опускать подрамник- подъемник и гидростойка в помощь.
Итог: крутяк, тишина сзади, думал на 215 такого не бывает…
Будем посмотреть по ресурсу. Отсчет пошел.
07,09,2021 апдейт
не пошли. полгода и хана.
год уже как заменил жикуй на оригинал тоетовский (от марка чтоли, такие же по размерам) тоетовские запрессованы, вроде живут. но иной раз кажется что помирает.
куплю рычаги новые пожалуй