Всем привет!
Добрался я наконец-то до замены тяг рулевой рейки + наконечников. Поставил, опираясь на опыт других владельцев "ГАЗ 3111 Волга", альтернативные детальки не требующие доработок. И это очень здорово, когда не приходится дорабатывать, подгонять деталь с помощью болгарки, сварки, наждака, чьей-то матери и, конечно же, — танцев с бумбом))) Просто, снял, поставил новое и отрегулировал. Попутно, поменялись верхние шаровые. Им альтернатива пока не найдена. Поэтому использованы переточенные верхние шаровые от 31105, 3102. Естественно, после ремонта рулевой системы обязательна регулировка развала схождения колес. И тут возникла проблема. Мастер автосервиса сказал, что вряд ли в базе данных их стенда сход\развала будут данные для 3111. Вообще, у меня есть эти данные. Но, торопясь в сервис я, тупо, забыл взять их с собой! :-( Поэтому обратился за помощью к товарищам по клубу "Владельцев ГАЗ 3111 Волга". И огромное им спасибо, за оказанную поддержку! Правда, на всеобщее удивление, в базах данных стенда всё же нашлись параметры развала схождения колес для нашей машинки))) На всякий случай, я сопоставил данные стенда с теми, что прислали мне парни с клуба. Всё сходится! Отлично!
Попутно, провели диагностику подвески.
В итоге имеем: продавлены, но не ещё порваны подстоечные сайлентблоки. Есть небольшие претензии к развальным сайлентблокам (пока не критично). Устала одна стойка переднего стабилизатора. Немного шумят подшипники полуосей. Доживает свой век редуктор моста.
Использованные материалы:
— Верхние шаровые опоры от 31105, 3102, парт номер: МТ3110-2904414
— Тяги рулевой рейки, парт номер: CRT-66
— Рулевые наконечники, парт номер: G1-535, G1-534.
— Пыльники рулевых тяг, парт номер: 03-077
(оставил старые, так как они полностью целые. Новые в запас).
Результатом проведённой работы и вложенных средств вполне доволен :-)
P. S.
Вопрос на внимательность к знатокам конструкции передней подвески "ГАЗ 3111 Волга"!
На одной из фотографий видна ошибка автослесаря.
В чём косяк? ;-)
Комментарии 9
Эту тоже снимать с рейки и под ней резьба на тяги ctr
Эти рулевые наконечники вообще без доработок встают или необходима еще замена тяг?
Чтобы без переделок, нужно менять комплектом тяга+наконечник.
Оригинальные шаровые наши есть на ТРЕКе, нижние в наличии были, верхние и стойки стаба под заказ. Цены не высокие
Спасибо большое за информацию! :)
По отчету не понял с развалом. По таблице должно быть 20'+-20', т.е. от 0 до 40'. А по отчёту от -20' до 20'. И выставлено, соответственно, в легкий минус.
А чёрт!
Да, верно! Увидел теперь! Спасибо!
Я по запарке в сервисе пропустил этот момент((
Благо, что "лёгкий минус" не сказывается на управлении авто. Проехал после сход\развала 300 км по трассе. Всё рулится вполне внятно.
За внимательность и замечание — спасибо! :)
Ты про то что на первой фотке чтоль? Наконечник вверх-ногами? Защитный колпачок с пыльника не снят?
Об том и речь))
Невнимательный автослесарь оказался.