После поездки на семейный отдых и ухабистых дорог Челябинской области, решил заняться подвеской автомобиля. Что-то было закуплено еще до поездки, а остальное забрал по приезду. Но так как сил и необходимого оборудования для выпрессовки сайлентов в гараже нет, и, если честно, то с шаровыми возиться не было никакого желания, набил купленные шаровые дополнительно синей смазкой, собрал все в кучу и поехал в знакомый сервис на замену. Работы на 2,5 часа и готово, за работу отдал 3000 р., дороговато, зато без нервов))).Ребята при сборке пробрызгали все закисающие места медной смазкой. Фото не делал, не хотел мешать рабочему процессу. Что было сделано: заменены передние и задние сайлентблоки на обоих передних рычагах, заменены обе шаровые. Использовал аналоги оригинала — CTR. При разборке рычагов выяснилось, что шаровые разбиты, задние сайлентблоки имеют надрывы и требуют замены, что касается передних сайлентов — их состояние ещё было вполне приличным, но раз уж залезли, то поменяли и их. На очереди рулевые тяги. Номера — может кому пригодятся:
Передний сайлентблок-CVKH135
Задний сайлентблок-CVKH86
Шаровая-CBKH39
Высокотемпературная смазка MC 1510 BLUE
Комментарии 11
Приветствую, а после замены новые сайлентблоки не скрипели при проезде по лежачему ‘’полицейскому’’?
Привет, нет.
А что емли смазку не забивать в шаровые?
Можно и не забивать, я решил немного добавить. По опыту ребят с драйва 2 производитель шаровых ее закладывает по "норме" т.е. не ложит совсем, соответственно в агрессивной среде износ шаровых будет быстрее. Вспомните наш промвал.
А шланг от чего на шприце?
Капельница
Привет. Какую смазку в шаровые загонял?
Высокотемпературная смазка MC 1510 BLUE
kvasmob
Привет. Какую смазку в шаровые загонял?
Привет!
Привет! Где заказал?
В личку ответил